“24+7”模式冲刺年底通车！青岛董梁高速公路项目进度过半

青岛日报社/观海新闻5月12日讯 整个路基和桥梁工程正全面展开，多台打桩机同时作业，挖掘机、铲车嗡嗡作响，机械长臂挥舞，工程车辆来回穿梭，佩戴着安全帽的施工人员正喊着号子有条不紊地作业……由山东高速集团投资、青岛路桥建设集团有限公司承建的董梁高速董家口至沈海高速段工程（以下简称董梁高速）目前已进入全面冲刺阶段。全体参建人员奋战在一线，以“抢进度保通车”为目标，全面开启大干模式，确保主线工程按期实现贯通。

董梁高速原定工期为30个月，计划2022年6月通车。由于该项目纳入山东省本年度新建14公里高速公路通车里程项目，工期缩短至2021年底。为保障工期，青岛路桥集团于2月16日正式复工，成为青岛市交通公路工程行业最早实现复工的施工企业之一。复工以来，按照市委市政府“项目落地年”的要求，路桥集团加大人员和机械投入，六个工区（3个桥梁工区和3个路基路面工区）作业人员用倒班的方式开启了“24小时+7天”循环工作模式，有效确保了进度目标的按期完成。

全线共有大小桥梁18座，除去已经完工的沈海高速三座桥梁，尚有15座桥梁工程在建。目前，位于起点位置的西风河中桥已完成墩柱施工，跨主线桥也已完成了基础施工，其他桥梁建设进度上也不同程度实现了突破。在路基工区，运输车辆来来往往，为保证现场路基填料供应，加快施工进度，项目部积极与取土场协调，解决土源供应困境，并优化现场作业人员配置，保障了现场设备全天候高效率运转，同时增配了路基施工技术及试验人员，实时收集技术数据，做好路基检测等相关工作，保障了现场施工质量。

“工程主体部分定于9月完成，目前总进度已完成50%，但考虑到七、八月份可能受雨季影响较大，并且要为交通安全设施的施工预留时间，因此实际施工时间已不多。根据最新计划，我们要力争在本月底完成总进度的80-90%，也就是单月至少要完成施工产值1.6亿元，任务极其繁重。”路桥集团项目部副经理吴昊表示，我们将科学安排施工组织，充裕式配备施工机械和人力资源，在确保项目质量可控、安全零事故的前提下按期实现贯通目标。

董梁高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横四”线，也是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。项目建成后，对于带动整个董家口港区的建设，加快干线公路网与港口的无缝衔接，促进董家口港区与腹地之间的联系，提高港口综合服务功能，建设现代化港口城市等具有重要意义。

（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 苏柯）