11号线北延、蓝谷快速路…即墨对区域性交通有这些谋划

青岛新闻网10月10日讯（记者 陈志伟）9月7日下午，即墨区委副书记、区长张元升做客＂民生在线＂，围绕＂一心为民，真诚服务＂主题，与网民在线交流。网谈结束后，即墨区政府对于网谈现场未答复完的问题进行了线下集中答复，交通问题成了许多网友热议的话题。

即墨区“十四五”交通规划

有网友咨询“十四五”即墨都有哪些交通基础规划，即墨区政府答复，即墨区“十四五”综合交通规划，全面贯彻落实《交通强国建设纲要》，实施交通基础设施“硬建设”和综合交通运输“软服务”“双轮驱动”，构建城乡互济、天地互通、陆海联动的交通新格局，构筑“综合交通、智慧交通、人文交通、民生交通、产业交通”新体系。围绕1个总体目标、2个发展战略、3个重大转变、4个发展形态、5个交通体系、6大发展领域，形成“123456”总体发展思路。

未来将从“完善快速路网布局，实现‘融青岛、接枢纽、通区域’”、“打造‘四好农村路’‘齐鲁样板’，助力‘乡村振兴’”、“布局交通领域‘新基建’，为即墨区发展注入‘新动能’”、“实施公交优先战略，提升客运服务水平”、“深入推进‘四减四增’工作，调整运输结构，助力交通运输‘新旧动能转换’”等方面全方位推动综合交通建设。

即墨至海阳市域铁路建设

有网友咨询“即墨至海阳市域铁路建设”问题，即墨区政府答复，目前，青岛地铁集团正在开展项目实施可行性研究工作，下一步将根据论证情况拟定建设方案。将组织相关部门配合市地铁集团加快方案研究、论证工作，和海阳市一同推动项目尽快实施。

即墨开通3条跨区大站公交至青岛主城区

针对网友提出的“即墨到青岛的直通公交车”问题，即墨区政府答复，为更好满足市民城阳、青岛方向的出行需求，近年来即墨陆续开通和调整延伸了136路等11条公交线路至地铁11号线各个站点、7路等6条公交线路至地铁1号线东郭庄站和农业大学站，同时在综合考虑市民出行需求和区域产业发展基础上，开通了即青公交1、2、3号线3条跨区大站公交线路进入城阳和青岛主城区。

目前，依托天山一路、墨城路、蓝色硅谷等区域公交枢纽，青岛市和即墨区共开通了23条公交线路到达城阳和青岛主城区。随着融青发展的逐步深入，目前即墨区正根据青岛市总体规划和市民意见建议开展新一轮跨区公交线网的调研论证，下一步将根据调研结果分期分批列入年度计划，打造更为完善的跨区公交线网布局。

即墨对区域性交通的谋划

有网友咨询“即墨和相邻区市都有哪些交通规划”，即墨区政府回复，立足“半岛一体化”，即墨区以公路为基，铁路为骨，机场为翼，从重塑“枢纽”型城市入手，对区域性综合交通进行了谋划。谋划论证莱青高速公路连接莱州湾；谋划论证青荣城际南线与莱荣铁路相接；谋划论证蓝谷快速路和轻轨11号线北延海阳连接丁字湾、鳌山湾。

即墨两座火车站拟更名

针对网友提出的“即墨火车站更名”建议，即墨区政府答复，青荣城际铁路是山东省境内一条连接青岛市、烟台市与威海市的城际铁路，线路呈西南至东北走向，为胶东半岛地区城际铁路的主干路段，也是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分。青荣城际铁路在即墨区设即墨北站一处站点，距离主城区约2公里，辐射商贸城产业园区、职教城、国际陆港、汽车产业城等大量工业园区，对即墨区社会经济发展起到了较大的推动作用。2014年通车以来，即墨区屡次接到干群反映称“即墨北站站名与市区相对位置不符，极易造成误解，建议更名”。

2018年为继续强化即墨北站的综合服务能力，加强与青岛市主城区互通互融，即墨区陆续实施了即墨北站改造工程和周边基础设施改造提升工程，拟将即墨北站建设成为青岛市大北岸区域性客运枢纽。同时，为更好发挥青荣城际铁路对城市发展的影响力，发挥高铁对经济发展的拉动作用，即墨区拟将青荣城际铁路“即墨北站”更名为“即墨站”，将蓝烟铁路“即墨站”更名为“即墨西站”。该函件于5月18日在济南局集团有限公司审批流转完毕，并转呈中国国家铁路集团有限公司，等待铁总审批。

蓝谷至胶东国际机场快速通道正在规划建设中

有网友咨询“即墨与青岛新机场快速路”问题，即墨区政府答复，规划建设中的蓝谷至胶东国际机场快速通道工程东起蓝谷核心，途经即墨、城阳、胶州三个区市，终点至新机场高速进场路连接线互通立交。境内自东向西依次经过鳌山卫、龙山、环秀、通济、大信及蓝村等街道，该项目是胶东国际机场综合交通保障系统中的一条全天候地面快速通道，建成后将有效的连接即墨、城阳、胶州三区市，带动沿线区域经济和社会快速发展。