【青青岛观察】重大交通项目启动，青岛全力打造胶东半岛交通枢纽

【青岛新闻网独家】

（记者 任俊峰 徐斌）

城市更新，交通先行。

当前，青岛多个重大交通项目纷纷启动建设，以勇当“急先锋”的姿态为城市更新与城市建设三年攻坚行动破新题、开新局。

根据青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案，未来三年，青岛将按照“突出重点、强化统筹、改革创新、有序推进”的原则，以“补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接”为重点，适度超前实施交通基础设施建设。

为此，青岛将集中攻坚21个重大交通项目，涉及济青高速中线、莱荣高铁等外联项目。此外，胶州湾第二条海底隧道、青岛地铁三期等备受关注的城市交通项目也将同步推进。

可以预见的是，通过以上重大交通项目的实施，对外，青岛加强了对莱阳、荣成、高密、安丘、日照、沂水、莱州、昌邑等地的辐射能力，在胶东半岛的交通枢纽地位进一步上升；对内，青岛的综合交通网络将进一步织密，城市空间布局更趋合理，市民的出行将更加方便。

交通条件的改善与升级，为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市打下了良好的基础，也让胶东经济圈一体化发展有了“核心”与“龙头”。

外联：青岛对外通道进一步畅通

胶东经济圈一体化发展，青岛要担当龙头，而龙头地位的确立，则必须要有发达的交通体系作为支撑。

客观而论，青岛是海滨城市，并不具备成为交通枢纽城市的天然优势。但事实说明，只要敢于作为，一切皆有可能。近年来，青岛主动积极作为，为创立交通节点型城市不断积累要素：以胶东国际机场为平台，明确了胶东半岛乃至东北亚的航空枢纽地位；以济青高铁、青盐铁路、青荣城际等为抓手，奠定了胶东半岛铁路节点城市的角色担当；以青龙、青兰、青银、青新、深海、济青南线等高速路网为支撑，全力打造四通八达的陆上枢纽……

着眼于未来，青岛的交通枢纽地位有必要进一步加强，这既是建设社会主义现代化国际大都市的必要条件，也是担当胶东经济圈一体化发展龙头角色的责任担当。

济青高速公路中线项目（潍坊至青岛段）已于2020年6月开工，计划2022年底完工。这条高速公路弥补了半岛中部区域高速公路的空白，对于加强青岛与高密、安丘、坊子、昌乐、临朐等县市的联系，将发挥重要的作用。

为加强胶东半岛城市之间的联系，改善区域交通出行条件，青岛和烟台两地共同协商提出了莱州至青岛高速公路规划，目前已启动项目预可研编制等前期工作，计划2023年底开工，2026年底完工。莱州与青岛有深厚的历史渊源，加强与莱州的交通联系，是青岛扩展影响力、融入环渤海经济圈发展的有效举措。这条胶东半岛南北大通道的规划，是青莱两地人民共同的期待。

潍坊至烟台铁路项目已于2020年10月开工，计划2024年12月完工。潍烟高铁虽然在青岛只设平度新河这一个站点，却让平度成功融入了京津大通道，对平度打造综合性节点城市有重大的意义。

莱西至荣成铁路项目已于2020年10月开工，计划2024年12月完工。这是青岛完成与烟台、威海两市城际铁路衔接的最后一环，也是打造胶东半岛都市圈、实现半岛同城化发展的必由之路。

董家口至沂水铁路自青盐铁路董家口站引出，向西接入瓦日铁路，正线长99.11公里，其中青岛段19.65公里，计划2023年上半年开工，2025年底完工。该线路对于增强董家口铁路的运输能力，扩大青岛港口的辐射范围有积极的意义。

内通：城市综合交通网络进一步织密

建设城市综合交通网络，既是促进城市空间合理布局的有效举措，也是缓解城市交通压力、增进人民福祉的使命要求。

未来三年，青兰高速青岛段改扩建、蓝谷至胶东国际机场快速通道等重大项目的建设，将进一步完善全市的快速交通网络，同时，“二隧”以及地铁三期的推进，将为青岛建设“湾区都市”提供有力支撑。

青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建项目主线东起女姑口大桥，止于河套枢纽，全长15.8公里，按双向八车道高速公路标准改扩建，已于2021年底开工，计划2023年底完工。青兰高速公路（河套至黄岛段）改扩建项目起点为河套枢纽，终点为黄岛东枢纽。全长33.2公里，按双向八车道高速公路标准改扩建，计划2023年下半年开工，2025年底完工。青兰高速青岛段的改扩建，将全面缓解环胶州湾快速通道的通行压力，并为高新区、胶东国际机场、胶州、黄岛等节点的融合发展提供极大的便利条件。

蓝谷至胶东国际机场快速通道项目东起滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，西至胶东国际机场南互通立交，全长48.48公里，按双向六车道一级公路标准兼顾城市快速路功能建设。胶州段计划2022年6月开工，即墨城阳段计划12月开工，2025年底全线完工。蓝谷至胶东机场快速路的建设很受关注，该项目首先补齐了胶东机场交通体系的最后一块短板，其次将有效推动即墨融入青岛主城，促进青岛北部的经济社会发展。

未来：青岛将成为胶东半岛交通枢纽

胶东经济圈一体化，目前已经进入“同城时代”。

近日，经青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市市政府同意，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，五市将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。

胶东经济圈是一个拥有5.2万平方公里、3243万人口，经济发展基础较好、产业体系完备的大市场。作为“一群两心三圈”发展总体布局的龙头，胶东经济圈一体化推进两年多来，胶东五市加强交流互动，深化区域合作，五市有关部门联合推动交通、就业、医疗等民生事业对接，不断提升公共服务质量和水平。

特别是在交通方面，五市之间的衔接已经取得了历史性突破。目前，五市已经实现高速相通、高铁相连，日前，青岛至莱州、青岛至招远定制客运线路已开通运营，青岛、日照实现跨市公交同站换乘，五市之间公共交通一体化时代也将很快到来。

显然，21个重大交通项目的实施，让青岛在胶东半岛的交通枢纽地位进一步加强。交通“龙头”角色的明确，让半岛同城一体化发展有了强有力的支点，也让五市人民的同城便捷生活之梦变得不再遥远。