青岛日报社／观海新闻11月11日讯 今天下午，随着最后一榀箱梁稳稳地架设在盖梁上，辽阳路快速路（福州路－海尔路段）主线桥箱梁全部架设完成，比预定目标提前30天，标志着辽阳路快速路主线桥主体结构基本完成，整个工程进入最后的“冲刺阶段”。
辽阳路快速路（福州路—海尔路段）工程是青岛市东岸城区快速路网的重要组成部分，也是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目之一。项目全长4．7公里，其中高架段长2．5公里，规划主线双向六车道，设计时速60公里／小时，上部结构采用预制小箱梁，路口处根据跨径采用简支或连续钢箱梁。平行匝道设计时速40公里／小时，采用钢混组合梁结构。
根据总体方案，工程自福辽立交以东主线双向六车道下穿，过劲松一路后爬升至地面，向东采用双向六车道高架桥过劲松七路后落地，以地面快速路形式接入海辽立交、深辽立交。主线高架桥梁从劲松一路以东上跨劲松三、四、五、七路后落地，在劲松五路东西两侧各设置一对上下桥平行匝道。
进入四季度以来，市住房城乡建设局召开“喜迎二十大 冲刺四季度 决胜开局年”誓师大会，以更实举措、更硬作风、更好状态冲刺四季度、大干一百天，确保高质量完成全年目标任务，先后实现了海尔路－银川路立交工程主线桥通车、南京路拓宽改造工程主线道路通车等目标。在辽阳路快速路工程施工现场，施工单位展开了“大干九十天，决战决胜保开通”劳动竞赛，全面饱和性投入人员、机械、材料，除今日完成的高架段主线桥箱梁架设外，地面段道路工程也已全部完成，地道段土方开挖进展顺利。
根据辽阳路快速路工程整体安排，主线桥将全面转入桥面系施工。市住房城乡建设局将会同青岛地铁集团与各参建方，全面压紧压实主体责任，勇于攻坚克难，激情创新创造，落实高质量、高标准的精品工程要求，继续加大桥面系施工投入，细化优化湿接缝、横隔板、中央隔离墩、边护栏、桥面铺装、沥青摊铺的施工计划，为早日实现主桥通车而努力。
辽阳路快速路项目建成通车后，将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力。项目完成将进一步完善城市路网体系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承载力，对青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市具有重要推进作用。（青岛日报／观海新闻记者 王冰洁）
