青岛日报社/观海新闻9月28日讯 坐着高铁看大海!今天上午9时15分,由中车四方股份公司研制的“复兴号”CR400AF-Z智能动车组担当G9801次首发列车从福州南站开出,一路穿山越海奔向厦门北站,标志着我国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁正式开通运营。
福厦高铁是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁,标志着中国高铁开始向深海领域发展,并在智能化领域的探索上又向前迈进了一步,为智慧型交通建设注入新的动力。
福厦高铁北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,全长277公里。全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。
作为我国首条真正意义上的海洋环境高铁,福厦高铁集结了湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥,旅客“坐上高铁去看海”的愿望成为现实。而且,列车跨海不减速,时速350公里的高铁列车开过650米长的安海湾特大桥主桥,用时不到7秒,跨过整个海域也只需98秒。通车后,福州至厦门的列车运行时间从2小时左右缩短至1小时以内,福厦两地形成“一小时生活圈”。
福厦高铁最高时速按350公里运营,中车四方研制的复兴号CR400AF-Z动车组“瑞龙智行”担当运输任务。作为“智能版”复兴号,该车增加智能化模块,融合了云计算、大数据、人工智能、5G等新技术,在智能行车、智能服务、智能运维等方面升级,进一步提升了智能化水平,外型更靓丽、列车更智能、运行更低碳、乘坐更舒适,为旅客提供更加美好的出行体验。
列车车厢提供智能照明、智能温控、自动语音播报、自动关门红外检测、智能交互等智能化服务功能。全车设有3300多个监测点,实现列车状态智能感知、智能监测、智能诊断,为行车安全提供更好的保障,提升了动车组运维的智能化水平。
商务座采用“鱼骨式”布局,一人一舱,提升了私密性;可一键切换坐姿,并提供信息娱乐、无线投屏、无线充电等功能。一等座椅增加电动调节腿托,增加腿部支撑;座椅包覆感更强,提高舒适度;增加USB接口数量。二等座椅增加了USB充电接口,加深小桌板杯托凹槽深度,提高水杯放置的稳定性。
开通运营初期,铁路部门每日开行动车组列车8对;四季度调图后,每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分、89分可达。作为“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通,将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道。福厦高铁的开通运营,将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”,福州、厦门形成“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州闽南“金三角”形成半小时交通圈,对于便利沿线群众出行,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。(青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 邓旺强 中车四方供图,部分图片来自新华网、掌上福州)