揭秘“金牌火箭”长三甲系列：87次发射成功率近98%

87次发射成功率近98％ 2020年或跨入百次俱乐部

揭秘“金牌火箭”长三甲系列

6月5日21时7分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭，成功将最后一颗风云二号卫星——即风云二号H星送入预定轨道，这标志着我国第一代地球静止轨道气象卫星发射任务完美收官。

这是长三甲火箭家族的第87次发射，也是其与风云二号卫星家族的第6次“牵手”。火箭由航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，记者采访相关专家对此进行揭秘。

长征三号甲运载火箭与长征三号乙、长征三号丙，共同组成了长征三号甲系列。1994年2月8日，长征三号甲火箭首飞成功。来自中国运载火箭技术研究院的数据显示，截至今年6月，长征三号甲系列型号共完成87次发射，成功率近98％，被称为我国的“金牌火箭”，在通信卫星工程、探月工程、北斗工程、高分工程、风云气象卫星工程等重大工程以及国际商业卫星发射服务中发挥了关键作用。

据中国运载火箭技术研究院长三甲系列火箭副总指挥刘建忠介绍，长征三号甲系列运载火箭是我国现役中型高轨运载火箭中“运载能力最大、技术最复杂、适应性最强、发射次数最多、发射密度最大”的火箭群体。其最大地球同步转移轨道运载能力达到5500kg，并形成了从2600kg到3900kg，再到5500kg的能力梯度，入轨精度与当今世界主流运载火箭相当，“能够满足我国当前各种中高轨道有效载荷，以及当今世界上绝大多数地球同步转移轨道有效载荷的发射任务，也是参与国际卫星发射服务市场竞争的主力”。

推进剂混搭成就“金牌火箭”

中国运载火箭技术研究院长三甲系列火箭副总设计师李聃说，在长三甲火箭研制之初，就确定了“下捆上改”的研制思路，增加捆绑助推器，火箭的三子级采用YF－75氢氧发动机和3米直径的低温贮箱，“就是这个在当时创新性的设计思路，决定了长征三号甲系列火箭既能发挥常规推进剂发动机的大推力优势，又可以发挥末级氢氧发动机的高比冲优势，使得它在执行任务中显得游刃有余”。

在此次任务中，还进行了“低温推进剂在轨蒸发量”试验，李聃说，这是我国首次开展此类试验，主要针对未来火箭末级将在太空多次变轨，长时间滑行的研制需求提供技术储备。

据他透露，为此，火箭测量系统在星箭分离后遥测码率由5M调整至约240k，三级尾舱设备进行了防热加强，液位传感器安装高度进行了适当调整；飞行程序中，增加相应扩展任务段程序。

2020年前将执行40次任务，或跨入百次俱乐部

按照李聃的说法，长三甲系列火箭今年将执行14次飞行任务，这对该型号来说既是急难重的挑战，又是提高应对任务能力的机遇。

据他透露，长三甲系列火箭在2018年预计将完成以北斗三号、嫦娥四号为代表的14次发射任务，占我国全年宇航发射任务总量的40％，预计至2020年前总发射次数为40发左右，将有望成为长征火箭家族里第一个单一系列发射次数过百的火箭。

事实上，自诞生之日起，长三甲系列火箭就承担着我国火箭探索系列化、通用化、组合化发展模式的重任。李聃说，研制队伍希望能够实现同一种构型的火箭在单机、系统甚至箭上互相通用，从而让火箭与不同任务自由搭配，即“去任务化”，就像批量生产的汽车可以匹配任何司机，这样火箭研制生产就可以先行一步，不被任务掣肘，质量管控更容易。

刘建忠也表示，近年来，随着长三甲系列火箭发射密度越来越高，许多内容相似甚至相同的任务，为航天人实践去任务化理念，开了一条路。他说，“我们将利用今年14次发射的机会，进一步扫除技术与流程上的障碍，充分总结经验，为最终实现‘去任务化’奠定基础。”（记者 邱晨辉 通讯员 王伟童 付应丽）