共叙“蓝缘”| 国之重器高光亮相，山东“智”造惊艳全球！

齐鲁网北京9月20日讯 9月20日，由外交部和山东省人民政府主办的外交部山东全球推介活动，在外交部南楼举行。在三楼蓝厅外，外交部山东全球推介活动图片展上的一张张照片与实物展示，将“山东精彩”一一定格。山东是全国重要的制造业基地，中车青岛、盛瑞传动、蓝鲸1号......山东“智”造“国之重器”高光亮相，“惊艳”全球！

复兴号青岛造！创高铁运营试验最高速

中车青岛生产的复兴号，创下了高铁运营试验最高速。2017年9月21日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“复兴号”动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，为全球高铁树立了新的标杆。

中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国中车股份有限公司的核心企业，中国高速列车产业化基地，国内地铁、轻轨车辆制造厂家和国家轨道交通装备产品重要出口基地。

我国首列时速200-250公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列设计时速380公里高速动车组，以及首列“复兴号”动车组，都诞生于中车四方股份公司。CRH380A创下了时速486.1公里的世界高铁运营试验第一速；“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。复兴号的研制成功，标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化。同时无论是运营速度，还是在安全性、舒适性、节能降耗等主要技术指标上，“复兴号”在全球都首屈一指。

变速器装上“中国芯”！山东“智”造领跑世界

盛瑞传动，世界首款8AT前置前驱变速器，获国家科技进步一等奖，是“世界十佳变速器”之一，在德国、英国等地设有研发中心。

盛瑞传动主要从事汽车自动变速器和重型柴油机零部件的研发制造，14年前，新成立的盛瑞传动还面临着行业困境，发展举步维艰。转机始于3年后。2006年起，潍坊盛瑞在10年中持续投入9亿元，成功研制出具有完全自主知识产权的世界首款前置前驱8挡自动变速器（8AT），填补了国内空白，推动我国汽车工业正式迈进“8速时代”。

截至2016年12月，盛瑞传动已经拥有AT系列自动变速器、混动系列自动变速器专利500余项，其中发明专利80余项，盛瑞8AT发明专利还荣获中国专利金奖，8AT总成技术标准成为山东首批企业标准领跑者，同时还参与制定了多项行业标准。

2016年，8AT项目荣获国家科技进步一等奖，成为建国以来汽车零部件行业获得的唯一一个国家一等奖。

15240米！“蓝鲸1号”定义“海洋深度”

“蓝鲸1号”是由中集来福士海洋工程有限公司建造的超深水双钻塔半潜式钻井平台。2017年5月，“蓝鲸1号”在我国南海海域首次试采可燃冰获得成功，成为全世界的“焦点”。

“蓝鲸1号”是中集来福士自主研发设计，拥有自主知识产权的钻井平台，完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造，并顺利通过中油海安全运营管理体系认证，于2017年2月13日在烟台命名交付。

蓝鲸1号创下两项“世界之最”，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米。中集来福士还对“蓝鲸1号”工艺设计进行了重大改革，用全球起重能力最大的20000吨“泰山吊”改变了半潜式钻井平台的建造模式，一举解决了半潜式平台生产工艺的交付期问题。其设计仅用了9个月的时间，比标准设计周期缩短了3个月。

在战略新兴产业之一的高端装备制造业中，海洋工程装备占据着极为重要的地位。而烟台中集来福士是目前国内唯一能够批量化、产业化建造高端海工装备的企业，已建成我国最大的海洋工程装备建造基地，成为拥有半潜式平台、自升式平台及海工特种船舶系列产品线的少数海工企业之一。

作为我国首批进入工信部海工装备企业“白名单”的7家企业之一，中集来福士已累计交付36座各类海洋工程装备，其中一半以上来自国际主流客户订单，已交付9座深水半潜式钻井平台，占到国内80%的市场份额。

大飞机C919的“山东贡献”

5月5日，国产大飞机C919在上海浦东机场首飞成功，中国再添“国之重器”，这也是中国民机发展史上的重大里程碑。7月12日，C919大型客机102架机从上海浦东机场起飞，历经1小时46分的飞行，平稳降落在山东东营胜利机场，顺利完成首次空中远距离转场飞行。

对于中国来说，C919不仅仅是一款干线客机那么简单，它意味着：中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路！

更值得骄傲的是，国产大飞机C919多个部件是咱们“山东制造”。

航空工业济南特种结构研究所承担了C919飞机雷达罩设计、研发和制造工作；山东太古飞机工程有限公司于2016年8月23日获中国民航局颁发的ARJ21-700飞机维修许可证；山东中航和辉航空标准件有限责任公司为C919大型客机和ARJ21飞机生产铆钉；位于烟台的东方蓝天钛金科技有限公司为C919大型客机提供钛合金紧固件；国家超级计算机济南中心为C919项目提供高性能计算服务。

C919体现的不仅是一架大型飞机的价值，更关乎中国整个国家制造业的水平。

世界第五大深海技术支撑基地，蛟龙号从这里驶出

位于山东省青岛市即墨区鳌山卫的国家深海基地，是我国大型深海装备业务化运行支撑基地，也是世界上第五个深海技术支撑基地。我国深海科考最核心的载体“蛟龙”号，即“安家”于此。今年1月上旬，“‘蛟龙’号载人潜水器研发与应用”项目被授予国家科学技术进步奖一等奖。

国家深海基地承担深海技术装备的研发和试验，开展深海基地调查船舶、重大装备等的运行和管理，承担潜航员和重大装备操作人员的选拔、培训和管理，组织开展深海资源勘探、科学考察、环境观测，以及深海科学考察的国际合作与交流、深海技术成果的产业转化与服务等工作。

“蛟龙”号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，2002年被列为863计划重大专项。其长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，空气中重量约22吨，最大荷载240公斤，最大速度为2节，巡航速度1节，最大工作设计深度为7000米。

2009年8月18日，“蛟龙”号首次海试，首潜38米，迈出了中国载人深潜第一步。此后至2012年，“蛟龙”号取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月，它在马里亚纳海沟成功创下7062米同类型载人潜水器最大潜深纪录。

2013年6月5日至9月24日，“蛟龙”号开展了首个试验性应用航次，获得圆满成功，也标志着“蛟龙”号实现了从海试阶段到应用阶段的转变。

自海上试验以来，“蛟龙”号共成功下潜158次，总计历时557天，总航程超过8.6万海里，实现了100%安全下潜，取得了丰硕的深海科考成果。它在多个海域的海山区、冷泉区、热液区、洋中脊，探索了多个海底“矿区”，帮助科学家们取回了大量深海生物样品、富钴结壳样品、多金属结核样品、岩石样品、沉积物样品、海水样品等，并对海山、热液、海沟等典型海底地形区域有了初步的探查。

“东方红3”中国海洋大学研究定制并参与设计，多项设计“国际首创”

1月16日，我国新型深远海综合科学考察船东方红3号在上海江南造船举行下水和命名仪式，这艘科考船由中国海洋大学根据海洋科学精准研究定制并参与设计，多项指标国际领先。

“东方红3”船是我国自主创新研发的新一代科学考察实习船。船长103米、船宽18米、定员110人、实验室总面积达600平方米。船内配备国际最先进的船舶装备和科考装备，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察。

“东方红3”船是教育部近60年来立项建造“东方红”系列科学考察中的第三代船型，它的建造标志着中国的科学考察船已经挺进世界一流船型行列。“东方红3”船长103米、船宽18米、排水量5800吨、最大航速15节、定员110人、续航力15000海里、自持力60天、无限航区、科考作业甲板面积600平方米、实验室总面积600平方米，配备国际最先进的船舶装备和科考装备，全船进行了减振降噪和电磁兼容设计，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察，船舶核心技术性能指标、船舶各项环境参数控制和船舶建造工艺等一体化设计均为国际首创。（刘畅 张伟 王安琪 孙凯恩 崔真真）