上合效应凸显，输欧亚班列增八成，示范区打造开放桥头堡！

7月25日，位于上合组织地方经贸示范区的青岛多式联运海关监管中心内，海关关员杜朝蓬和同事正在对出境集装箱进行检查，企业拿到加盖海关印章的转关申报单和铁路运单，随后一个个集装箱被吊车从堆存区移至列车上，很快列车将从这里出发，十余天后抵达中亚国家哈萨克斯坦。

据青岛海关统计，截至目前，青岛多式联运海关监管中心已开通中欧、中亚、中蒙等国际班列6条。上半年青岛多式联运海关监管中心共到发欧亚班列161列、1．5万标箱，同比分别增长78．9％和88．7％。

“一开始无人问津，现在货物越来越多，几乎趟趟爆满。”青岛海关关员介绍，青岛多式联运海关监管中心为我国首家沿海多式联运海关监管中心，从东南亚海运至青岛，再通过铁路运输至中亚乃至欧洲，这是一条贯穿陆海和东西的物流大通道，也是“一带一路”物流通关的一条重要通道。

中亚班列已从2015年开通时的一周一趟，发展到现在的每周5～7列。

值得一提的是，自今年5月起，青岛多式联运海关监管中心正式开通中亚回程国际班列，自哈萨克斯坦至东南亚国家的过境货物铅锭通过回程班列运输。青岛远洋大亚物流有限公司业务经理舒盛介绍说，回程过境的矿产类货源稳定，仅凭铅锭这一种商品，就能支持每月发送两班中亚回程国际班列。

青岛海关表示，将积极支持示范区建设，加大改革创新力度，优化口岸营商环境，推动多式联运海关监管模式改革，促进中欧中亚中蒙班列业务增长，密切与上合组织成员国海关合作，推动示范区快速发展。同时将继续加强与西安、郑州、乌鲁木齐等丝绸之路经济带区域海关合作，推动“一带一路”沿线物流贯通，以关务联动带动港口、铁路、物流、船务、商务、金融等全程全网联动，提升整个通道全链条的物流便利化水平和综合竞争力。

依托多式联运优势，

青岛创新打造国内首个

中国—上合组织地方经贸合作示范区。

示范区设立本身，

就是青岛与“一带一路”相关国家

密切合作的生动写照。