人民日报头版点赞：从济南到济南，高铁开进沂蒙山

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这两天如果你看到有人在朋友圈晒出“济南→济南”的高铁票，不用怀疑，车票没印错。

11月24日8时49分，G5567/6次“高铁环游齐鲁”体验列车由济南西站发出，环形开行八地市后，终到济南西站。

开通初期，每日安排开行环形列车8趟，其中临沂北至临沂北4趟，济南至济南2趟、济南西至济南西2趟。最快高铁环形列车G5567/6次由济南西站10:09分始发，沿途停靠曲阜东、临沂北、日照西、青岛北等11个车站，终到济南西站16:10分，全程运行时间6小时01分。

开行“高铁环游齐鲁”体验列车是中国铁路济南局集团公司与众多旅游合作单位共同打造的“高铁+旅游”模式的有益尝试。

体验列车上，沿线八个地市文化和旅游部门分布在八节车厢，分别展示了泉城济南、平安泰山、东方圣地、亲情沂蒙、仙境海岸、齐国故都、鸢都龙城等品牌旅游线路以及沂蒙精神红色革命教育资源，一节节车厢如同一张张城市形象的名片，向体验者奉上一份高铁上的文旅大餐。

鲁南地区山地、丘陵地形居多，通高铁之前，沂蒙老区人走出大山最快的方式是高速公路，与济南之间大概4个小时车程，长时间的消耗往往让人感到“头疼”。

日兰高铁，这条山东铁路史上投资最大、沿线人口最多的铁路，将成为沂蒙革命老区的首条高铁。因为它在临沂境内线路最长、站点最多，老区人民对它的盼望也最热切。

而在当地政府眼里，高铁线就是助推经济腾飞的“起跑线”。为了给施工单位提供方便,临沂当地政府成立高铁推进办公室,组织专门人员为施工单位随时提供服务、解决难题。路政施工堵住了临沂北站站房用料进场,推进办公室及时协调，几个小时后进场的绿色通道便已开通。

从临沂出发一小时到济南、青岛，三小时到北京、上海、西安。从此，“鲁南”二字再也不意味着“偏远”。

此前受交通条件限制，外地人前往临沂旅游往往会先在心里“掂量掂量”。当高铁通到景区沿线，当山东人“早晨坐高铁去临沂玩，下午回来”成为常态，这些丰富的旅游资源必将与特色农副产品一起，带动沿线旅游、餐饮、购物、住宿的产业扩规模、提档次，给地方经济插上高铁的翅膀，吹响乡村振兴的号角。