高清:地铁M2施工 市南崂山大调流
青岛新闻网10月17日讯 因地铁2号线施工，市南区和崂山区将实行大规模长时间交通调流。记者从今天下午召开的地铁施工交通调流发布会上获悉，本次施工调流涉及5大站点，分别是：香港路沿线的南京路站、燕儿岛路站、麦岛站、海安路站、啤酒城站五处地铁站点。五大站点交通调流具体方案也本网向市民同步发布。
南京路站（在香港中路南京路路口）：调流24个月
南京路站主体施工占路预计24个月，具体交通调流计划将根据燕儿岛路调流效果，另行确定。
由于南京路站所处区域，临近市政府，为市区重要的东西主干路，施工占路作业面积大，对道路交通的影响大，我们考虑在燕儿岛路交通调流运行一段时间后，根据调流效果另行公布调流方案。
燕儿岛路站（在香港中路燕儿岛路口）：26号开始，调流24个月
燕儿岛路站主体施工交通调流工作计划2013年10月26日开始，2015年8月完成车站主体施工，2015年10月拆除围挡恢复道路，共24个月。
燕儿岛路站（在香港中路燕儿岛路口）调流方案：位于香港中路、燕儿岛路交汇口以东，车站施工占路宽度37米，长度为330米，有5个出入口及风亭等附属结构。
在车站施工区域：占用香港中路车行道；香港中路沿围挡两侧调流，保证双向六车道，北侧5车道通行(东向西3车道，西向东2车道)，南侧保留西向东1车道通行（按交通提示标志通行）；燕儿岛路保持现状4车道通行。
周边道路方面：东向西主要通过江西路和台湾路-东海路分流，放开江西路（福州路—燕儿岛路）双向通行，增设中央隔离护栏，在江西路-漳州路口增设信号灯。
西向东主要通过珠海路、东海路、澳门路分流，在燕儿岛路-珠海路口、珠海路-汕头路口增设信号灯，取消珠海路道路两侧停车泊位。
漳州一路、古田路（福州路至古田支路）西向东单向行驶，漳州二路（福州路至古田支路）东向西单向行驶，古田支路（古田路至漳州二路）北向南单向行驶，形成区域微循环；闽江一路北向南单向行驶，闽江二路南向北单向行驶，形成区域微循环。
公共交通方面：在麦凯乐前新设一处港湾车站，分散辛家庄站公交停靠压力；调整燕儿岛路西侧公交车站位置，向西调整至远洋大厦前，增加停车空间，避免影响路口车辆通行；公交运行线路不变。
原行经江西路-大尧三路的218路公交线路，自海洋地质所站开始进行线路调整，沿江西路、燕儿岛路、宁夏路行至隆德路终点站。
调整后具体站点设置为海洋地质所站→福苑小区站→燕儿岛路站→隆德路站（终点站）。
原行经香港中路-汕头路的369路公交车，自书城站开始进行线路调整，沿燕儿岛路、香港中路、台湾路、东海中路、燕儿岛路行驶（回到原线路）。
调整后具体站点设置为书城站→澄海路站→台湾路站→珠海支路站→眼科医院站（回到原线路站点）。
原行经台湾路-珠海路-澄海三路-澄海路-汕头路的225路公交车，调整为自台湾路转入珠海路行驶。
调整后的具体站点设置为台湾路站→珠海路站→汕头路站（回到原线路站点）。
麦岛站（在香港路宁夏路麦岛路路口）：调流24个月
麦岛站主体施工交通调流工作计划2014年5月围挡, 2016年1月底完成车站主体施工, 2016年4月底拆除围挡恢复道路，共24个月。
麦岛站（在香港路宁夏路麦岛路路口）：位于香港路、宁夏路、麦岛路交汇口，为2号线与5号线的换乘站，车站施工占路宽度38米，长度为278米，有5个出入口及风亭等附属结构。
在车站施工区域：一期施工占用两侧车行道和路口区域，香港东路保证双向4车道通行，路口处采用环形交通组织；
二期占用香港路车行道，香港路从围挡两侧调流。香港中路在围挡南侧保证2车道通行，香港东路北侧保证2车道东向西通行（东向南左转相位取消，原左转车辆通过海口路-海兴路路口提前分流）、南侧1车道西向东通行（公交专用道），社会车辆通过麦岛路绕行海口路。
西向东主要通过海口路、东海路绕行，车辆可以通过台湾路、彰化路、麦岛路绕行至东海路、海口路分流。
东向西除了可以通过海口路、东海路绕行外，还可以通过北侧的青大一路、宁德路、燕儿岛路绕行。
西向东社会车辆绕行麦岛路—海口路之后，为了保证麦岛路的停车空间，将麦岛路改为单向交通，北向南3车道、南向北1车道；南向北车辆通过海兴路绕行，海兴路采用单向交通，南向北3车道、北向南1车道；麦岛路、海兴路形成区域微循环。
现状台湾路、麦岛路、海口路等道路路侧违章停车较多，为避免影响交通调流，禁止路侧停车；
为了保证交通调流，前期进行了大量的周边配套改造工作，包括已经将海兴路打通至香港东路，并对麦岛路-海口路交叉口进行了渠化改造，大大增加了道路通行能力。
公共交通方面：麦岛站工程范围内现状有一处公交车站， 施工期间将车站迁移至围挡东侧，公交运行线路基本不变。
海安路站（在香港路海安路-香港路海龙路路口）：调流27个月
海安路站主体施工交通调流工作计划已于2013年9月23号实施，2015年8月底完成车站主体施工，2015年11月底拆除围挡恢复道路，共27个月。
海安路站（在香港路海安路-香港路海龙路路口）：位于香港路-海安路与香港路-海龙路路口之间，车站施工占路宽度49米，长度为390米，有2个出入口及风亭等附属结构。
在车站施工区域：施工占用香港东路车行道及人行道，香港东路从围挡两侧调流，保证双向4车道通行。
周边道路方面：西向东车辆主要通过海青路、海龙路，至海口路、东海路分流；
东向西车辆主要通过海宁路、海安路，至梅岭西路、海富路分流。
公共交通方面：工程范围内有一处公交车站，施工期间将车站迁移至海安路口东侧，公交运行线路不变。
啤酒城站（在香港路-海尔路路口）：2014年1月开始调流
啤酒城站主体施工交通调流工作计划2014年1月1日实施，2015年6月底完成车站主体施工，2015年8月底拆
啤酒城站（在香港路-海尔路路口）：位于香港路-海尔路交汇口，车站施工占路宽度20米，长度为280米，有4个出入口及风亭等附属结构。
在车站施工区域：施工占用香港东路南侧人行道和部分车行道，香港东路在围挡北侧调流，保证双向6车道通行；海尔路南段封闭，禁止通行。
周边道路方面：车站施工对交通的影响比较小，通过车站施工区域的调流道路基本能够解决交通需求；在此基础上，东西向交通还可以利用南侧的海口路进行调流。
公共交通方面：啤酒城站工程范围内现状有一处公交车站，对交通影响较小，施工期间保持现状车站位置以及公交运行线路不变。
通过前期准备，崂山交警也考虑到在调流过程中，局部范围和局部的点可能存在需要微调的地方，将根据现场情况并在调流运行当中通过小范围调整，尽可能保证交通运行的通畅。（记者 朱颖）
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