科技创新
青岛位处新华夏构造最为典型的发育区之一,隧址新构造断裂发育,数十种岩性穿插变换,围岩导水通道复杂,挑战与风险性极高。为了成功建设海底隧道,全体建设者通过深入的理论研究和自主技术研发,形成了我国海底隧道修建的技术模式,主要实现了三大科技创新:
建立导水致灾构造识别与探测方法
结合海上多通道地震测量、声呐测扫等勘测新技术,通过对构造控水规律、围岩质量与变异特征研究,以及综合物探与超前钻探预报技术研发,突破了海域复杂地质环境隧道勘察难题,揭示了导水致灾构造特性与分布特征;并通过采用大型机械化快速注浆堵水技术,形成了海底隧道注浆工法、注浆效果评判方法与标准,开发了注浆设备配套,实现了高承压水作用下隧道快速高效注浆加固堵水,有效避免了灾害事故的发生,建成后全隧道涌水量4200立方米/天,仅为同类隧道的一半。
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