特色一:C35高性能喷射混凝土
在国内首次采用了C35高性能喷射混凝土。从原材料、配合比、喷射工艺、质量控制和喷射混凝土机械化作业线等方面进行了系统的研究,制备出了满足抗海水侵蚀的高性能喷射混凝土,并制定了高性能初期支护和检验手段的相关技术规范。隧道采用了通过多元复合技术研制的高性能喷射混凝土水泥用量低,环境效益显著,为减少碳排放作出了贡献。
特色二:C50耐久性模筑混凝土
首次采用C50耐久性模筑混凝土。为使青岛胶州湾隧道达到100年的使用寿命,针对青岛胶州湾海底隧道面临的高浓度氯盐溶液渗透水和洞口段高浓度盐雾等腐蚀环境,通过掺入粉煤灰、高炉矿渣微粉末、微硅粉等混合材料的方式制定了C50衬砌混凝土。施工中严格按照这些要求选用合格的材料和按照规范要求进行施工,经检测现场混凝土强度、氯离子扩散系数、抗碳化能力、抗冻性等均满足了设计要求。
特色三:多重防腐锚杆
首次采用多重防腐锚杆。青岛胶州湾隧道采用复合式衬砌,其中初期支护的喷锚衬砌部分,锚杆采用了多重防腐锚杆,杆体采用镀锌处理,为防腐提供了第一道防线;杆体外波纹管的设置,能保证水泥浆液的灌注和饱满;水泥浆灌注完成后,实现了锚杆的多重防腐功能。确保隧道使用寿命。
提示:支持← →箭头翻页