动车组列车上专门为残疾人设置了乘坐区,设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道,残疾人厕所堪称全列车“最宽敞”的地方,厕所内洗脸台和马桶间的空地足够一部轮椅辗转移动,马桶旁有两道金属扶手,墙壁上还专门有一个蓝白色的“SOS”按钮,体现出“以人为本”的设计理念。
尽管动车组运行速度比F1赛车还快,但是旅客不会产生眩晕的感觉,那是因为车窗玻璃选择了特殊材质的“减速玻璃”,不仅有极高的强度,而且由于玻璃内外两个平面保持着极高的平顺度,光线透过玻璃均匀折射,喜欢看风景的旅客也不必担心速度过快而头晕目眩。
在安全防护系统的设计中,三种动车组均采用了故障导向安全的设计理念,包括故障诊断和远程监控。在动车组运行中,通过各种传感器对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监控,可适时根据限定数值进行自动控制列车运行速度,做到故障自动导向安全。在这三种动车组上,仅转向架上的温度及速度传感器就有210个,动车组的故障保护信息已经从此前的三位数上升为四位数。
三种动车组均采用了防火墙设计,设有火灾自动报警系统。列车可根据情况自动降速和自动停车,确保旅客的安全。
提示:支持← →箭头翻页