昨日，记者从市经济信息化委了解到，新发布的《青岛市加油站发展规划（2011—2020年）》要求，2020年全市加油站不超过900座，市内三区原则上将不再增加，只能“拆一建一”。 　　

    限量加油站控制在900座以内

　　近日，市经济信息化委编制的《青岛市加油站发展规划（2011—2020年）》获市政府批复发布实施，规划中全面分析了我市加油站的现状、预测了未来发展趋势。规划中坚持一次规划、分步实施；严格控制总量，合理优化布局的原则。

　　规划对青岛市加油站建设总量控制提出了要求，到2020年，在现有846座加油站基础上，规划全市加油站建设总量控制在900座，其中，六区（市南区、市北区、李沧区、崂山区、开发区、城阳区）控制在290座以内；五市（胶州市、即墨市、平度市、莱西市、原胶南市）总量控制在610座以内。

　　市经信委油区工作处工作人员告诉记者，总量控制在900座以内，并不意味着要新建54座新加油站，而是要拆除一些布局不合理的加油站，还有的加油站要进行调整。市内三区（市南区、市北区、李沧区）加油站总量原则上不再增加，可以进行拆一补一或调整，总体数量不再增加。

　　调整加油站将在五市区域“开花”

　　工作人员告诉记者，目前岛城机动车保有量已达到182万辆，其中汽车保有量约为136.8万辆，私家车保有量约为109.4万辆。与去年同期相比，汽车保有量增长14.38% ，私家车保有量增长18.21%，从2012年4月至目前11个多月的时间里，岛城私家车新增近16万辆。 “市区土地较少，加油站已接近饱和。而五市对加油站需求更多，新增车辆又多，今后加油站将主要在五市建设。 ”

　　记者了解到，在规划城市建设用地内，加油站服务半径为0.9—1.2公里；在城市主要进出口和车流量特别大的道路沿线，设置间距为1.2—1.5公里；在城乡结合部道路沿线，设置间距为1.8—2.2公里。在非城市建设用地内，国道、省道公里沿线设置间距为每百公里单向3—6座、双向6—12座，间距控制在10公里左右。县乡公路沿线按不超过国道、省道标准控制。高速公路主要出入口附近应设置加油站，但应满足相应的设置间距标准。（记者 宋晓华）