早报讯 建成12年来的海尔路立交桥将迎来首次大修，昨天记者从崂山区市政公用局获悉，今起到明年4月20日，黑龙江路上的海尔立交桥要实施桥梁加固工程，工程投资640多万元。

　　加装6块钢筋护板

　　昨天，崂山区市政公用局道桥科科长刘本全介绍，海尔立交桥自2001年6月开工，同年12月竣工通车，至今已有12年历史。海尔立交桥建成后，作为一条进出青岛的南北要道，过往的车辆越来越多，尤其是一些大型车辆长期碾压，桥体衔接处一度出现裂缝。根据山东省公路桥梁检测中心2009年9月对桥梁质量检测和结构验算结果，主线桥南半幅第三联、主线桥北半幅第四联、G匝道G3联桥上部结构总体刚度不满足设计要求，承载能力不能满足设计荷载要求，急需加固处理。

　　“这次加固，我们委托专业机构设计了加固方案，对黑龙江路上的桥梁南半幅、北半幅和G匝道都要实施加固，在主跨两侧增加受力钢筋，以恢复承载力。”刘本全说，加固工程将采取四大“手术”：梁体开裂处理、伸缩缝处理、主要桥中缝处理、护栏修补。通俗地讲，这次施工要给桥梁加装钢筋混凝土护板，共6块，每块90米长，半米宽，可以让桥梁恢复原先的功能。

　　分段施工车辆绕行

　　刘全本告诉记者，为了不影响桥梁正常交通，施工期间将采取半幅分段施工方式，主线桥北半幅施工期间是今年10月1日到11月30日；主线桥南半幅施工期间是今年11月20日到明年1月21日；G匝道桥施工期间是明年2月15日到明年4月20日。

　　施工期间，崂山交警将在九水路立交桥和长沙路立交桥设置分流导向牌，使部分车辆提前绕道行驶。受主线桥净空限制，主线桥下门洞限高4米，可保证小车和公交车的正常通行，不符合限高要求的车辆绕道行驶。G匝道下门洞高度能保证车辆的正常通行。

　　主线桥北半幅施工时，封闭北半幅交通，在施工范围内将车辆引至南半幅两车道通行。万年泉路驶向黑龙江路李村方向的车辆，可以通过万年泉路右侧匝道桥进入海尔路，前行至株洲路路口调头，沿海尔路北上通过匝道驶向黑龙江路李村方向。南半幅施工时，封闭南半幅交通。由南向北车辆引导至北半幅单车道通行，北向南方向道路变窄为两车道通行。万年泉路驶向黑龙江路李村方向的车辆，可以通过万年泉路右侧匝道桥进入海尔路，前行至株洲路路口桥下调头，沿海尔路北上通过匝道驶向黑龙江路李村方向。

　　G匝道施工期间全封闭交通，黑龙江路李村方向驶向海尔路的车辆，调流后沿黑龙江路前行，至莲花山路附近调头，行至海尔立交桥右转进入海尔路。后期，崂山交警部门还将陆续发布有关调流信息。（记者 陈勇 通讯员 孙景军 李伟华 摄影报道）