香港路沿线五处地铁站点调流

本报讯 昨日，市地铁工程建设指挥部联合市城乡建设委、市交警部门发布了地铁2号线香港路沿线的南京路站、燕儿岛路站、麦岛站、海安路站、啤酒城站五处地铁站点的施工交通调流方案。据悉，本次交通调流将采取重点道路和路口提前分流，相关路口禁止左转、禁止右转，调流道路禁止停车等多种管理措施，以最大限度地提高施工区域周边道路的通行能力。

目前，地铁2号线一期工程以上五个明挖站点的交通调流前期准备工作进展顺利，绿化迁移、管线迁改等大量施工结束后，各站点临时调流道路施工已基本完成或接近尾声，已经初步具备了全面调流和施工的条件，下一步将按照工程进展需要，分步实施。

市地铁工程建设指挥部、地铁集团将向社会各界公开征集对交通调流方案的意见和建议，并将会同市城乡建设委、市交警部门一起，对各方意见进行汇总、采纳，以进一步优化调流方案，市民意见可在10月22日前发至邮箱：tiaoliu2013@163.com。同时，相关部门也会在交通调流运行一段时间后，根据调流效果及时进行方案调整和优化。

南京路站

在香港中路南京路路口，由于南京路站所处区域临近市政府，为市区重要的东西主干路，施工占路作业面积大，对道路交通的影响大，考虑在燕儿岛路交通调流运行一段时间后，根据调流效果另行公布调流方案。 南京路站主体施工占路预计24个月，具体交通调流计划将根据燕儿岛路调流效果另行确定。

海安路站

在香港路海安路—香港路海龙路路口，位于香港路—海安路与香港路—海龙路路口之间，车站施工占路宽度49米，长度为390米，有2个出入口及风亭等附属结构。

车站施工区域

施工占用香港东路车行道及人行道，香港东路从围挡两侧调流，保证双向4车道通行。 周边道路方面

西向东车辆主要通过海青路、海龙路，至海口路、东海路分流；东向西车辆主要通过海宁路、海安路，至梅岭西路、海富路分流。

公共交通方面

工程范围内有一处公交车站，施工期间将车站迁移至海安路口东侧，公交运行线路不变。

海安路站主体施工交通调流工作计划已于2013年9月23日实施，2015年8月底完成车站主体施工，2015年11月底拆除围挡恢复道路，共27个月。

 啤酒城站

在香港路-海尔路路口，位于香港路—海 尔 路交会口，车站施工占路宽度 20米，长度为280米，有 4个出入口及风亭等附属结构。

车站施工区域

施工占用香港东路南侧人行道和部分车行道，香港东路在围挡北侧调流，保证双向6车道通行；海尔路南段封闭，禁止通行。

 周边道路方面

车站施工对交通的影响比较小，通过车站施工区域的调流道路基本能够解决交通需求；在此基础上，东西向交通还可以利用南侧的海口路进行调流。

公共交通方面

啤酒城站工程范围内现状有一处公交车站，对交通影响较小，施工期间保持现状车站位置以及公交运行线路不变。

啤酒城站主体施工交通调流工作计划2014年1月1日实施，2015年6月底完成车站主体施工，2015年8月底拆除围挡恢复道路，共20个月。

燕儿岛路站

在香港中路燕儿岛路路口，位于香港中路、燕儿岛路交会口以东，车站施工占路宽度37米，长度为330米，有5个出入口及风亭等附属结构。

 车站施工区域

占用香港中路车行道；香港中路沿围挡两侧调流，保证双向六车道，北侧5车道通行（东向西3车道，西向东2车道），南侧保留西向东1车道通行（按交通提示标志通行）；燕儿岛路保持现状4车道通行。

公共交通方面

将在麦凯乐前新设一处港湾车站，分散辛家庄站公交停靠压力；调整燕儿岛路西侧公交车站位置，向西调整至远洋大厦前，增加停车空间，避免影响路口车辆通行；公交运行线路不变。

燕儿岛路站主体施工交通调流工作计划2013年10月实施，2015年8月完成车站主体施工，2015年10月拆除围挡恢复道路，共24个月。

麦岛站

在香港路宁夏路麦岛路路口，位于香港路、宁夏路、麦岛路交会口，为2号线与 5号线的换乘站，车站施工占路宽度38米，长度为278米，有5个出入口及风亭等附属结构。

车站施工区域

一期施工占用两侧车行道和路口区域，香港东路保证双向4车道通行，路口处采用环形交通组织；二期占用香港路车行道，香港路从围挡两侧调流。香港中路在围挡南侧保证2车道通行，香港东路北侧保证2车道东向西通行（东向南左转取消，原左转车辆通过海口路—海兴路路口提前分流）、南侧1车道西向东通行（公交专用道），社会车辆通过麦岛路绕行海口路。

公共交通方面

麦岛站工程范围内现状有一处公交车站，施工期间将车站迁移至围挡东侧，公交运行线路基本不变。 麦岛站主体施工交通调流工作计划2014年5月围挡,2016年1月底完成车站主体施工,2016年4月底拆除围挡恢复道路，共24个月。