青岛新闻网5月30日 今天“走近山东创造——全国网络媒体齐鲁行”来到青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司，公司副总经理王洪仁在接受记者采访时表示，目前公司的业务包含腐蚀控制、电解制氯、船舶压载水设备、海水淡化四大领域，腐蚀控制、电解制氯在国内市场占有率最高，压载水管理系统产业不仅是国内的佼佼者，销售业绩在国际上也名列前茅，公司海水淡化产业经过几年的发展，已成功进入国内主流供应商行列。

    承担东海大桥项目 获腐蚀控制领域最高奖项

    腐蚀控制以电化学技术为核心，广泛应用于接触海水介质、土壤介质的行业。

    海上防腐项目主要包括码头、桥梁、船舶等方面，“我们在海上防腐项目北起辽宁丹东，南到南海岛屿,几乎所有大型码头、桥梁、港口都有青岛双瑞的产品，”王洪仁介绍说，“重大项目有天津港、丹东港、青岛胶州湾大桥、东海大桥、以及在建的港珠澳大桥等。”其中东海大桥的防腐项目对青岛双瑞来说具有里程碑的意义。该项目荣获2008年国家科技进步一等奖以及国家优质工程金质奖，前者是国家科学技术领域的最高奖项。

    陆上防腐项目主要包括管网储罐、电力化工、市政建设等领域。在管网储罐方面，公司参与了广西石化、广东石化、兰州石化、新疆燃气、西气东输管线、南水北调、黄岛国家储备油库、舟山国家战略储备油库、辽西北调水等国家重点工程。其中辽西北调水项目是亚洲第二、国内第一的PCCP管（预应力钢筒混凝土管）阴极保护项目，在水利领域具有重要影响。在电力化工方面，公司完成了国家首座4*1000MW（兆瓦）超临界燃煤机组电厂–浙江华能玉环电厂接地网及循环水阴极保护项目、台山电厂一期工程发电机组循环水及接地网阴极保护项目等。

    电解制氯国内占有率最高 积极参与国际竞争

    电解制氯是通过电化学反应产生次氯酸钠以减少海洋生物对设备污损的一门技术，主要用于电厂、核电站、化工厂、钻井平台等。这些企业在生产中需要用到大量海水，海洋的宏观生物、微观生物、病原体也会随着海水利用系统进入到设备中，造成设备堵塞、运行效率低、管道内壁被腐蚀等问题。电解制氯技术以海水为原料，通过一系列的电化学反应生成高活性的次氯酸钠，可以杀灭设备中的海洋污损生物，达到保护设备的目的。

    青岛双瑞的电解制氯在国内核电领域市场占有率约为90%，火电领域市场占有率为70%。尽管青岛双瑞在国内同行业中处于先进地位，但在自主参与国际竞争的过程中还是遇到了各种问题和困难，承担国外项目不仅在技术上要达到国际水平，操作流程上也要符合国际规范。“参与国际竞争就要把自己放在一个更高的平台上去要求，不仅是技术和设备，哪怕一份图纸的细节都必须符合国际标准。“王洪仁说。

    据王洪仁介绍，青岛双瑞很早就参与国际竞争，早期的模式是国内总包单位在国外拿到项目后，分包给青岛双瑞。“这种模式市场量有限，现在我们主要通过自己的力量直接参与国际竞争。”目前，青岛双瑞已经自主参与多项国外重点项目的竞标，与国际知名企业同台竞技，并顺利中标BV、阿尔斯通等国际巨头的多个电解制氯工程。

    船舶压载水获多项权威认证 是全球三大供应商之一

    船舶压载水管理系统产业也是公司的主营业务之一。船舶压载水中含有很多海洋生物和病原体，这些有害病原体可以随着压载水在全球范围内传播，造成生物入侵、环境污染等问题。国际海事组织针对压载水的传播制定《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(简称公约)，根据公约规定，当通过该公约的成员国数超过30个、且其远洋船舶载重吨数达到全球远洋船舶载重吨数的35%，公约即可生效。目前成员国数量已达到38个，成员国远洋船舶载重吨数已达到31%，公约生效指日可待。

    从事船舶压载水处理设备的制造商必须取得国际海事组织的最终认可和世界权威船级社的型式认可，难度可想而知，青岛双瑞压载水设备世界上第18家取得IMO最终认可、第10家获准安装远洋船舶。不仅如此，青岛双瑞是全球第一批获得美国海岸警卫队(USCG)临时认证的企业，是全球唯一一家获得挪威船级社(DNV)、中国船级社(CCS)、英国劳氏船级社(LR)、法国船级社(BV)、日本船级社(NK)、美国船级社（ABS）等权威船级社认证的压载水设备制造商。

    在船舶市场低迷的情况下，青岛双瑞累计已签订了200余条船、300余台套设备的订单，保持全球三大供应商地位；目前青岛双瑞已具备年产500台套压载水系统的生产能力，能够满足不断增长的市场需求。

    截至2013年底，青岛双瑞累计申请专利73项，累计授权专利47项，新编国家标准16项、国军标6项、行业标准4项。未来青岛双瑞将继续以科技和创新持续改善海洋环境，努力成为全球海洋环境工程领域领航者。

    (记者 张进刚)