独家：重庆路通车一周年 社会效益近18亿

    重庆路改造工程对重庆路周边地区的发展是否存在一定的促进作用，记者对此特意咨询了青岛大学课题研究小组，据介绍，他们利用调查问卷的方式来考察重庆路周边居民对这一促进作用的认知态度。课题组首先利用一个星期的时间对问卷进行了预试。之后，研究团队沿重庆路沿线腹地分散式发放问卷，同时进行谈话访问，对谈话内容进行记录并进行总结和分析。此次共发放问卷413份，最终收回有效问卷312份，回收率达到了77.75%。

    整体来说，受访者对地区发展（重庆路改造后）影响的认知与态度是受访者认为几乎所有的考察项目都有好转的趋势，如“商业经济”、“商业收入”的提高，以及“交通拥挤”、“噪声”、“活动妨碍”、“愉悦妨碍”、“危险意外”的减少；“天然环境”、“野生动植物”及“自然环境品质”有增加的现象。同时重庆路沿线的居民对于精神文化的需求程度也呈现上升的趋势。另外，受访者认为“优越感”、“文化了解”、“文化设施”、“文化欣赏”、“文化保存”、“地区活力”、“娱乐表演”等对地区发展具有较大的促进作用。由此可见，重庆路改造之后，便捷的交通、完善的配套、优美的环境、便利的生活给人们带来了巨大的收益。

    在问卷调查的过程中也有部分市民反映，重庆路改造后过街天桥、路口的设置不够合理，“过街更难了”。为此，项目组成员对重庆路沿线进行了实地走访调查，通过对比改造前后的道路情况发现，在重庆路上共新设3座人行天桥，21处信号灯控制路段人行过街通道，32处十字或T型交叉口，人行过街平均间距约为300米，人行过街平均间距并未出现过长的情况。通过进一步的采访得知，由于老重庆路相对较窄，车流缓慢并缺乏隔离带，两侧居民往往采用横穿马路的方式过街，虽然方便但较为危险。而在重庆路改造后沿线居民尚未养成安全的过街习惯，所以才有了“过街难”的感受。

    重庆路交通能力的提升增强了城阳区与市内四区特别是市南区的道路交通联系，方便了青岛市本地居民和外地游客的出行，使有较大游览价值和文化传承意义的城阳区城子遗址、百福庵和市南区的八大关、栈桥等名胜古迹交相呼应，使市民和游客一日游遍青岛，探访城市记忆成为可能，对青岛市旅游业的发展具有较大的促进作用，促进了岛城的精神文明建设。重庆路改造工程积极发挥了道路在城市文化建设中的作用，在城市文化保护、文化传承、延续城市记忆和城市品位提升等方面做出了重要贡献。

    重庆路改造工程通车一年来的效益评估表，崭新的重庆路是一条效益之路，这一工程每时每刻都在创造巨大的经济社会效益。自工程开始至今，重庆路改造已实现各类社会效益17.91亿元。（记者 朱颖）

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