青连铁路沿线站点示意图。
李飞 制图

    □青岛日报/青报网记者 周建亮

    本报讯昨日，在即墨北站，除了举行青荣城际铁路开通首发仪式外，还同步举行了青连铁路建设开工仪式。目前，青连铁路施工准备工作已就绪，即将全面开工建设，预计4年后建成通车。

    青连铁路是国家“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分，正线全长194.5公里，其中山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站。正线设红岛、洋河口、（原）胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，相关联络线设营海、胶东和日照3个车站，设线路所4个。青连铁路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，按客货共线设计行车速度200公里/小时标准建设，建设工期为4年。

    据了解，2009年12月，国家发改委批复青连铁路项目建议书。今年2月，国家发改委批复青连铁路可行性研究报告。今年6月，铁路总公司、山东省、江苏省批复了青连铁路洋河口至赣榆北段工程初步设计，青岛北至洋河口段客线、胶济胶黄联络线等工程，结合济青高铁引入红岛方案，另行编制修改初步设计并审查批复。截至今年10月，原胶南(不含)至赣榆北(不含)段监理标和站前工程及洋河口站站后工程招标全部完成。目前，各参建单位已全部进点，施工准备工作已就绪，即将进行全面开工。

    青连铁路建成后，将进一步优化和完善东部地区铁路网布局，使青岛融入长三角和环黄渤海地区，并为董家口港区建设发展提供重要基础支撑，对加快山东半岛蓝色经济区建设意义重大。未来青荣城际铁路开通青岛方向，将从即墨向南连入青岛北站，与青连铁路相接，届时，山东半岛地区前往南方沿海城市将不再经济南绕转京沪铁路，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算）。同时，可将胶济铁路、胶济客运专线、蓝烟铁路、青荣城际铁路、兖石铁路、陇海铁路等几大铁路干线连接，形成南北纵向铁路通道，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。