早报讯 国家发改委昨日下午发出通知：自本月22日0时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调265元，柴油每吨下调265元。记者昨晚从中石化青岛分公司获悉，青岛93号汽油每升下调0.21元，调整后为6.14元/升；0号柴油每升下调0.23元，调整后为5.43元/升。这是年内第六次油价下调，也是首次“三连跌”。

    私家车主每箱油省10元

    油价下调后，车主们又可以省钱了。记者算了一下，50升油箱的车加满一箱油大约可以省10块钱。对于运输企业、物流企业来说，油价下调无疑也是一个利好，节省成本将更为明显。

    据了解，这是今年第六次油价下调，也是2015年内的首次 “三连跌”。此次油价调整不涉及消费税。截至目前，年内我国油价共经历14轮调价周期，其中6次下调，5次上调，另有3次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油上调100元/吨，柴油上调30元/吨，折合零售汽油每升上调0.07元，柴油每升上调0.01元。

    下次油价调整或搁浅

    对于未来油价的走势，市场机构金银岛分析师李婉认为，未来国际原油市场将继续消化沙特、伊拉克以及伊朗增产的消息，增产将进一步打压国际油价。此外，美国能源署公布的周度库存数据、产量数据也将对国际油价产生影响。整体看，国际原油价格或将维持低位震荡格局。市场预计，进入新一轮计价周期后，国际原油价格变化率或仍保持负向，后期成品油价格下调预期依旧存在。当前正值盛夏，南方降雨天和北方高温天均对下游终端用油需求有所压制，市场供大于求的矛盾较为突出。

    国内成品油供应资源充裕，而需求方面低迷不改，导致当前市场供求过剩情况较为明显。统计数据显示，上半年国内汽、柴油产量同比分别增长约9%和4%，整体供应增幅较大。从各地销售公司反馈的消息来看，柴油同比减少1-2%，汽油保持微增的局面。而需求下滑的主要原因是受到国内经济复苏缓慢的影响，终端需求提升不足。尤其是柴油，工程基建、工矿企业及物流运输等环节用油需求大降。汽油方面虽然汽车保有量提升，但是整体消费速度缓慢，也影响了国内的供需关系。

    李婉认为，受到油价波动频率加快影响，终端业者及中间环节的进购意愿较为低迷，资源流通速度较慢，也侧面加重了国内供需市场的矛盾，进而导致国内部分炼厂库存压力偏大。本轮调价幅度较大，对国内油价打压较为明显，虽然部分地区已提前下调油价，但此利空影响尚未完全释放，后期价格将继续随之走低。

    根据当前的原油市场走势来看，预计国际油价走势将继续低位盘整，因此新一轮成品油调价，也就是8月4日24时的调整有可能会面临搁浅。 （记者 景虹）