10个太阳能站牌“上岗”沿海一线

    8月11日，记者从公交集团获悉，青岛沿海一线将更换10块太阳能公交站牌，这些站牌白天通过接受太阳照射储蓄太阳能，实现夜间站牌照明，让夜间乘车的乘客更清楚地了解车辆站点方向等信息。公交集团相关负责人表示，未来还将继续不断投入更多的太阳能站牌，方便市民乘车。

    为解决夜间公交站牌不好辨识的问题，6月初，香港中路市政府公交站点上，一个新颖的太阳能公交站牌正式亮相。这种新型太阳能站牌，顶部有太阳能电池板和蓄电池，能将白天太阳光照产生的电能通过蓄电池储蓄起来，供夜间站牌灯箱LED灯用电。蓄电池内储存的电能，即使没有阳光，也能持续供电一周左右。灯箱采用全自动光控模式，只要天一黑，灯光就会亮。

    如今，岛城首块太阳能公交站牌投入使用已近两个月了，在前期的调试情况下收到了较好的效果。公交集团进过调研勘察后，决定在沿海一线，路灯较暗的站点，如火车站、栈桥、鲁迅公园、中山公园、武胜关路、一疗、二疗、辛家庄等站点，陆续投放10个太阳能站牌，满足市民夜间乘车需要。

    据悉，因火车站周边公交车线路较多，新启用的新太阳能站牌在原有可容纳16条线路的基础上又增加2条线路，现在可容纳18条线路。新的太阳能公交站牌既环保又节能，公交集团将根据调试情况陆续在更多的公交站点投放，为市民夜间乘车提供方便。

    “从以前的一块石头、一棵树为站牌，到后来电线杆上绑块铁皮牌，到铁杆站牌，到现在普遍使用的不锈钢立式站牌，站牌的变迁，体现着公交的发展。”公交老职工邵师傅告诉记者，上个世纪七、八十年代，一块站牌上只有一、两块线路牌，随着线路越开越多，上个世纪九十年代，一根站杆儿能有上七、八块站牌，称为集束式站牌，现在郊区线路站点还有使用。1999年，在四条线路以下的站点使用站牌还是比较简单，2003年制作了龙门框架式站牌。随着时代的发展，线路的增多，2007年在沿海一线制作了互套式公交站站牌，新式站牌采用反光材料，表面使用钢化玻璃进行保护，防水性能好，在站架侧面还制作了盲文导乘牌，方便了盲人乘客乘车，也更加美观大方。2012年集团又设计更新了部分站牌，增加了企业文化元素。（青岛财经日报/青岛财经网记者 李倚慰）

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