青岛新闻网11月27日讯 今天，青岛地铁13号线工程在青岛西海岸新区东岳中路与凤凰山路交界北侧成功架设首榀U型梁，标志着该工程架梁工序正式开始。据悉，该工程创新采用了新工艺和新材料，可大幅降低车辆轮轨在行驶中产生的噪音，让整个地铁线路“更安静”。

13号线工程是青岛西海岸新区内首条开工建设的轨道交通线路。起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区活力区、古镇口创新示范园、董家口经济区，终于董家口火车站，正线全长68.9公里，设车站23座，其中地下站9座，高架站 14座，与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘，计划2018年通车试运营，届时将实现与青岛东部北部城区互联互通，对拓展城市空间布局、引领新区发展具有重要支撑性作用。

该项目标准梁体长30米、宽5.32米、高1.94米，重约200吨，在青岛首次采用了先张预制工艺，具有吸音降噪性好的优势；后期还将在U梁内侧板加装由中科院研制的降噪吸音材料，这在国内同类型地铁U型梁安装中尚属首次，可大大降低列车噪声影响，节省桥上常规的隔声屏。梁体呈U形，线形流畅轻巧美观。同时盖梁改二次张拉为一次张拉，不仅减少了重复占地及人工成本，且方便施工。

13号线工程是青岛市首例采用PPP模式建设的轨道交通工程，通过公开招标选择了中国交通建设股份有限公司实施总承包管理。自项目正式开工以来，在黄岛区轨道交通规划建设指挥部、西海岸轨道公司及中国交建的通力协作下，施工有序推进，整体进度平稳。（青岛新闻网记者 陈志伟 通讯员 王文辉）