青岛2020年快速路将成环成网 重点建东部北部

    快速路成网：胶宁高架、新疆路高架、重庆路改造

    “十二五”期间，道路建设将“快速路成网”作为促进城区协调发展和提升路网整体效率的重点，大力实施快速路网建设，促进区域交通均等化，逐步实现标准统一，有效提升了路网功能。

    胶宁高架路三期工程，工程东端自胶州路—长清路口，沿现状沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交，南端在山西路与隧道接线工程对接，北端在上海路接入新疆路快速路，是规划城市快速路网中的重要枢纽。东西方向全长约0.9公里，南北向全长约1.1公里。2011年6月底，工程与青岛胶州湾隧道、隧道接线同步通车。

    新疆路高架快速路工程，新疆路高架快速路是市区规划环绕胶州湾快速内环线（海底隧道-新疆路-环湾路-胶州湾高速公路-嘉陵江路）的重要组成部分，工程于2015年7月26日实现主线全面贯通，“环绕胶州湾、统筹全市域”的网络化交通格局初见雏形。

    重庆路拓宽改造工程，2013年11月30日，承载了广大市民殷切期望的重庆路改造工程主线道路按期实现通车。20公里长的道路贯穿市北、李沧及城阳三区，300公里的地下管线、9600辆每小时的通行能力、10车道的机动车道规模、40万平方米的绿化面积，使得重庆路成为青岛市区有史以来规模最大的道路综合改造项目。工程从规划到建设均采用青岛市最高标准，按照超前规划的设计理念，在40-50米有限的红线范围内，成功实现了近20条市政管线的合理布置，创下了我市迄今为止单项市政工程之最。（青岛新闻网记者 朱颖）