我与青岛地铁的第一次约会：28年终于等到你

    青岛新闻网12月16日讯  今天上午11点，青岛地铁3号线北段正式开通试运营！从1987年青岛开始筹建地铁到今天开通，青岛地铁走过了28年历程。青岛的地铁梦，终于在今天照进现实。今天上午，青岛新闻网记者随首批市民代表、建设者和运营人员一起，和青岛地铁“第一次约会”。

    市民代表皮进军：能亲身体验我很荣幸

     “能坐上第一班地铁我很激动！”市民代表、全国劳模皮进军告诉青岛新闻网记者，能坐上青岛的地铁是他的愿望，今天算是实现了。“我是青岛港的一名员工，这几年咱们青岛交通发展很快，有了邮轮母港，现在又有了地铁，能亲身体验到这种发展，是我的荣幸。”皮进军说。

    市民代表刘艺：地铁开通对青岛交通意义重大

    作为全国劳模、青岛公交公司的员工刘艺告诉青岛新闻网：“地铁的开通，为咱青岛市民的出行提供了一种新的选择，这点变化，对于我们从事公共交通服务行业的人来说，意义重大。”    

    “现在青岛有180多万辆的私家车，无论是出行、还是停车都是个大问题，拿公共交通来说，公交车也是只能保证道路通畅的前提下，为市民提供快捷的乘车服务，现在有了地铁，利用公交+地铁的这种公共交通网络，可以改变咱们市民们的出行现状。”刘艺说。

    地铁大厦站站长刘畅：希望市民文明乘车

    地铁大厦站站长刘畅：“希望地铁市民可以提前注意下相关的优惠信息和乘车须知，如果进站之后遇到任何问题都可以找身穿制服的工作人员，我们会第一时间为大家提供服务。”

    刘畅还提醒广大市民，地铁开通后市民应注意文明乘车，像在车厢里吃东西这种行为就是不允许的。“地铁开通了，这就是咱青岛的又一张名片，它的形象需要咱们大家一起的努力。”刘畅说。

    地铁女司机徐娜（右）：谨慎驾驶确保乘客安全

    在地铁司机的队伍中，女司机徐娜显得有位抢眼。徐娜：“地铁分为自动驾驶和手动驾驶，虽然自动驾驶看起来会相对简单，其实对驾驶员的要求更高，地铁司机需要实时监控好列车设备和线路情况，如果发生设备故障、线路异常等问题，地铁司机需要第一时间做出反应。遇到道岔、信号机等特殊位置尤其要注意；到站后要监控乘客的上下车情况，确保安全门与列车门间的空隙，保证乘客安全。”

    地铁安保潘赵长：每天像当兵一样训练 维护乘车秩序

    潘赵长是地铁的一名安保人员，“我们的工作是在站内巡逻，配合好民警维护市民的乘车秩序。”潘赵长告诉青岛新闻网，帮助制止逃票乘客、劝阻地铁内的发生的口角，都是他们的职责，虽然他们只是普通的安保员，但是每天会像当兵的一样进行训练，目前北段共有86名安保人员，轮班负责10个站的安保工作。

    建设者代表马一鸣：今天这个日子很重要，我买了很多纪念品

    马一鸣：“感觉肯定不一样啊，我买了很多地铁纪念品，对于我们工作人员来说，今天这个日子很重要。”

    马一鸣是青岛地铁的建设者，负责黄岛线路的建设，今天作为建设者代表参与了地铁3号线北段的开通仪式。小马是沈阳人，参与过沈阳的地铁的修建，现在来了青岛，替咱青岛人修地铁。“市民的需要就是我们的动力，我们一定会加班加点，让青岛的地铁四通八达，让更多的市民可以在家门口坐上地铁。”

    青岛地铁首列车司机曹文龙：以最佳状态面对首列车驾驶

    “紧张谈不上，在乘客来之前我们已经训练过无数次。”作为首列地铁的司机，曹文龙可以说非常“淡定”。虽然是90后，但是曹文龙已经有2年多的驾驶经验，积累里程逾3万公里，来到青岛地铁后，先后参加了运营、调试、试运行阶段。“以最佳状态面对首列车驾驶！”曹文龙说，这也是他今天对自己的要求。

    地铁大厦站值班站长邢康：随时为乘客提供满意服务

    地铁大厦站值班站长邢康：“今天有很多志愿者来帮助乘客熟悉地铁的运营设施，在闸机口、自动售票口都会有人来负责引导，方便市民乘车，之后市民对地铁设施可能还会有一个适应的过程，我们会随时为乘客提供满意的服务。”（青岛新闻网记者 孙志文 于泓）

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