船长李福彬
神秘求救信号打破航行宁静
事情发生在去年8月18日的清晨,李福彬驾驶的“韦立欢欣”号货轮平静地行驶在加勒比海域。“Maday、Maday”一连串断断续续的求救信号引起了李福彬的注意,再次之前,李福斌所在的船公司就接到过该海域有遇险帆船的通知。
李福彬:“信号时断时续,但是我们第一时间与这个信号进行了无线电联系,对方通过无线电表示帆船遇险,请求援助。”
李福彬告诉青岛新闻网,海上驾驶货轮一定要慎重,作为船长,他的行动直接关系到船上20多名船员以及价值上千万货物的安全。“当时在加勒比海,考虑到有海盗的可能,我们一边调整航线向信号发射处靠近,一边联系船公司做情况汇报,请求批准救援。”李福彬说。
4点40分发现的求救信号,5点20分的时候,总部批准了李福彬的救援申请,当时天色已经渐亮,通过望远镜就能看清海面上情况,求救信号的源头来自一艘帆船。
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