青岛新闻网

新闻 社区 房产 汽车 财经 旅游 健康 教育 美食 婚嫁 打折 营销
青岛天气 青岛挂号 违章查询  青岛新闻网 > 新闻中心> 青岛新闻 > 正文

韩货轮穿越寒潮成冰雕 青岛港协助除冰甲(图)

来源:青岛晚报 作者: 2016-01-27 12:10:38 字号:A- A+

韩货轮穿越寒潮成冰雕 青岛港协助除冰甲

韩货轮穿越寒潮成冰雕 青岛港协助除冰甲

韩货轮穿越寒潮成冰雕 青岛港协助除冰甲

韩货轮穿越寒潮成冰雕 青岛港协助除冰甲

原标题:海中“冰山上的来客”开进港口解除冰甲

一艘韩国货轮寒潮中船体被冰层覆盖 青岛港工人敲冰三小时恢复它的原貌

  近日一场霸王级寒潮来袭,许多船只纷纷驶回港口避风。对于一些正在海上的远洋货轮来说,它们只能迎着风浪继续前进。一艘从韩国仁川港驶来的韩国籍“世腾莱沃”轮在海上穿越寒潮时,整个船身被一层坚冰所覆盖,俨然成了一艘“冰雕船”。青岛港接到该船的求助后,立即协助货轮将船上的冰层全部敲掉,保证了这艘货轮的班期。昨日早晨,顺利完成作业的“世腾莱沃”轮重新踏上征程。(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 宋新华)

  进港 货轮穿上40厘米厚“冰衣”

  1月25日凌晨4时,青岛港集装箱码头69区迎来了从仁川港驶来的“世腾莱沃”轮。当这艘轮船抵达港口时,现场工作人员惊呆了:整艘船如同“冰山上的来客”,厚厚的冰层覆盖着船体,如同穿上了一件“冰衣”。集装箱、缆绳、船壳已经看不出原来的模样,冰层最厚的位置达到了40厘米,一些原本手指粗细的栏杆现在变得比大腿还粗。

  青岛港集装箱公司工作人员艰难地登上船后才发现,船上甲板已经没有立足之地,箱体角件锁孔内被冰填满。船舷两侧的人行通道变得更加低矮,人弯下腰才能通过,通道两侧也变得格外狭窄,有些地方只能勉强侧身前进。整艘货轮如同用冰块砌成一般,和童话中的卡通船极为相似。

  “我这是第一次见到这个景象,如果不是亲眼看,怎么也不相信自己的眼睛。 ”港口一名工作人员表示,轮船高达数十米,从上到下都能见到海冰,足以看出当时海上的风浪有多大。

  就在货轮抵达港口之前,青岛港集装箱中控室已经接到了船公司与代理求助电话,希望港口工作人员能协助清理船身上的冰层,使得他们能够早点开始装卸作业,保证轮船的班期正常。对于这种远洋货轮来说,时间就是金钱,耽误班期将带来巨大的经济损失。

  船员 大浪打上甲板迅速结成冰

  “世腾莱沃”货轮船员介绍,他们在外海遭遇到了大风寒潮,海上风浪大作,再加上海面上极低的气温,不时溅起的浪花,打到人的身体上如同刀扎一样钻心疼。在确认集装箱货物安全后,所有船员都躲在船舱内取暖,一个个大浪打上甲板迅速凝固成一层海冰,时间一长,海冰越堆越厚,船身外侧几乎无法立足。在海浪的冲击下,有的冰层会因冲击而掉落,砸到甲板上发出巨大的撞击声,然后结成更厚的冰层。虽然被厚重的冰层覆盖,但远洋货轮动力强劲,除了对装卸作业有影响外,对其航行安全并没有构成威胁。

  “好在海上没有形成大规模的海冰,要不然货轮也很可能出现故障被困。 ”港口工作人员介绍,之前曾有潍坊籍的16000吨位货轮在渤海湾被海冰堵塞了海底门,海水无法进入主机冷却系统,导致船舶主机不能工作而被困于海冰之中。相对于海面上的海冰,船身上的海冰已经算不上什么问题了。

  清理 3个小时铲掉船身厚冰层

  面对这一特殊情况,从事集装箱装卸的QQCT公司立即启动寒潮冰雪天气应对措施,针对各个贝位(集装箱的位置标号)制定不同的破冰方案。在当班队长李新的带领下,大家从清理两侧走道的冰雪下手,一边清理,一边铺上草垫子防滑,然后采取先集中清理部分贝位,创造作业条件,再边装卸边清理。在零下10℃的气温下,工作人员们冒着刺骨的寒风,忍受着敲击冰层的疼痛,用几乎被冻僵的双手,争取着一分一秒的装卸时间。

  “只能人工一点点敲,没有别的好办法,清理集装箱上的冰时我们工人爬到顶上,先把上面的清理完,给自己一个站稳的地方,然后再用铁锨清理集装箱壁上的冰层。 ”工作人员介绍,冰层太厚太结实,他们用上了各种能用的工具,包括铁镐也拿到现场作业。一部分工人负责将海冰敲掉,另一部分则负责将敲落的海冰运走。一时间,船上“叮叮当当”声音大作。 “清理一阵就累得不行了,休息一小会继续清要不然装卸作业时间就拖延太久了。 ”工作人员说。

  经过3小时的破冰攻坚,“冰山上的来客”逐渐褪掉了白色外衣,露出了本来面貌。

我要爆料 免责声明 责任编辑:龙喵
-

相关阅读青岛新闻

我要评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明青岛新闻网同意其观点或证实其描述。