原标题：每天300台，4500多打卡机“换心”

    昨晚，公交集团启动最大规模打卡机升级改造工作，涉及4500余辆公交车。按照工作进度，每天将升级约300部。最晚本月25日前，市区居民坐公交将全面享受到一小时优惠换乘，比原定五月一日提前了一个多月。与此同时，昨天是交运温馨巴士千辆公交开展一小时优惠换乘试运行的第一天，68条公交线路客流量整体增长3%。

    现场 4500打卡机连夜升级

    从昨天晚上开始，公交集团市区4500余部公交车陆续进行IC卡机升级改造，当晚首批进行升级改造的线路是319路、322路、378路、226路、227路、202路、308路、379路、381路、409路、高新快线，共11条线路259部车。“这些车，晚上收完后我们立即开始作业，确保赶在次日凌晨头班车发出前升级完成。 ”公交崂山公司深圳路车队队长王海明说，当晚，这些线路公交车全部完成运行任务返回停车场后进行升级。

    从1月底开始，公交集团的104路、110路、119路、125路、229路、369路、413路、23路大站、765路9条公交线路已经开始试点，试点40余天，已经有近2万人次享受了优惠，享受优惠最多的是换乘369、104、110、125、229路线的乘客。自3月12日开始，优惠换乘又增加11条线路。

    作为青岛市最大的公交企业，青岛公交集团在市区有200余条公交线路，其中市南市北线路密度最大，占市区公交线路的80%以上，有公交车辆4500余部，此外还有20余条有人售票公交线路，有手持IC卡机1000余台。公交集团车辆类型多，安装位置不同，卡机的拆装都非常麻烦。卡机也存在多种类型，有三个卡机生产厂家，升级改造程序非常复杂。

    算账 一年减少5000万收入

    公交集团作为岛城最大规模的公交企业，是落实好青岛市1小时公交优惠换乘政策关键。实行公交一小时优惠换乘以后，对城市公交会产生什么影响？公交集团会有什么应对措施？ “在涉及公共交通的新政策出台实施后，很多乘客开始咨询换乘问题。为了切实做好优惠换乘的宣传解释，让市民更加清晰明白,我们提前组织相关工作人员开展政策的学习解读，并在全体职工中进行了相关培训。 ”公交集团相关负责人说。

    根据公交集团大数据分析，公交集团市区200余条公交线路日均客流量达到200余万人次，打卡乘客110万人次。实施优惠乘车以后，仅公交集团的线路一天优惠市民约13万元，年优惠约5000万元，优惠换乘政策实施后，将会对公交服务运营产生影响。

    数据 15万乘客将享受优惠

    公交集团依托互联网信息技术，做好前期数据测算，制定有针对性的服务运营方案，科学合理投放运力，切实提高公交服务质量和效率，确保惠民实事落到实处。 “优惠换乘之前，我们结合公交智能大数据分析得出，每天在一小时内换乘的乘客大约有15万左右。在实施优惠换乘之后，这一数据肯定要发生变化，可能形成一些新的换乘客流，换乘热点线路、热点站点等，我们将密切关注大数据的变化，通过科学分析，为公交线路制定相应的运行计划提供有力证据。 ”公交集团相关负责人表示。

    变化 部分线路将优化调整

    公交换乘优惠即将全面实施，届时市民出行时，可以选择通过换乘不同线路车辆抵达目的地，而不是目前这样，更多依赖一条公交线路一站直达目的地。这样的好处是能够“解放”公交车的运力。 “无论是公交、地铁换乘便捷度的提升，还是公交即将实现的换乘优惠，都意味着市民在出行上会有更多选择，传统的一站直达出行模式可能会悄然改变。”公交集团相关负责人说。根据乘客出行情况的变化和线路运行情况，将来可能对一些线路进行优化调整。

    效果 客流量一天增长3%

    昨天，温馨巴士68条公交线路同时进行一小时优惠换乘试点，一些平时开车上班的市民也放下私家车体验乘公交出行，昨天一天，交运温馨巴士68条公交线路客流量整体增长3%，当天发送客流36万人次左右。

    交运温馨巴士总助魏强表示，在一小时换乘优惠开始后，预计乘坐公交车出行市民会有所增加，因此，温馨巴士会针对换乘乘客比较集中的各公交枢纽站增发31路、223路、隧道3路、隧道7路、605路、606路、607路、608路等20多条公交线路的班次，缩短公交车发车间隔，减少乘客们的候车时间，满足市民的出行需求。

    一小时内换乘公交琴岛通卡显示为0

    昨天早晨6时30分开始，交运温馨巴士31路、隧道3路、611路、625路等68条公交线路陆续激活IC卡机后台系统。记者跟访发现，一小时内换乘，第二次打卡时，琴岛通卡显示扣费金额为0。

    “你看，我的卡上确实没扣钱！ ”昨天上午8时左右，市民于女士从常宁路车站乘坐637路公交车到海尔工业园站换乘606路，在登上606路车打卡时，于女士特地注意了一下自己的IC卡内余额，在“滴”的一声打卡后，IC卡机上显示扣费0元，余额32.6元。在享受到乘车优惠后，于女士很开心。在她后面上车的乘客王先生和石女士都是乘坐633路换乘606路，两人在第二次打卡时也没有扣费。三名乘客均表示此前已从新闻中得知一小时优惠换乘政策从昨天起试点，所以在上车时留心观察。在交运温馨巴士官方微博中，有市民提议希望在刷卡时，IC卡机能给出“换乘优惠”的语音提示，工作人员已将此建议记录下来，及时将市民意见反馈给相关部门。

    温馨巴士606路驾驶员于宝钢告诉记者，在一上午的运行中，有20多名乘客享受到了优惠换乘。部分乘客换乘时持现金乘车，看到打卡换乘时费用得到减免，都说要赶紧去办理琴岛通卡。

    换乘不同票价公交扣费金额有所不同

    岛城大多数公交线路的票价为1元，但也有一些线路的公交车票价为2元或2元以上，如果换乘不同票价的公交线路该怎样享受优惠政策成了很多换乘乘客关心的问题。昨天上午，记者先登上一辆604路公交车刷乘车卡显示扣费金额为0.8元，随后记者在科技街车站下车转乘隧道3路公交车，在隧道3路刷卡时，显示扣费金额也是0.8元。对此，交运温馨巴士信息管理处副处长门恺解答说，一小时优惠换乘并不意味着换乘时打卡扣费一定是0元，在换乘不同票价的公交车时，打卡扣费金额可能会有所不同。

    根据青岛市一小时优惠换乘实施细则，如果使用同一张琴岛通卡换乘现金票价高于1元的线路，换乘时免收1元乘以本次刷卡折扣，其余部分据实支付。打个比方，如果一名乘客拿普通琴岛通卡乘坐604路换乘隧道3路，持普通琴岛通卡可以享受票价8折优惠，那么在乘坐604路时打卡时，打卡金额为1元×0.8=0.8元；在换乘隧道3路打卡时，实际刷卡金额为（2元-1元）×0.8=0.8元。由此可见，在实验时，记者换乘两条公交线路的IC卡机扣费金额是准确无误的，记者享受到了0.8元的换乘优惠。

    此外，不少市民最关心的问题是如果多人使用同一张琴岛通卡乘车，换乘其他公共交通工具时是否每个人都能享受换乘优惠。交运温馨巴士信息管理处工作人员周静说，岛城的换乘优惠是通过刷卡来计时间，每张卡只能记录一个人的信息。所以，如果想多人同时享受换乘优惠，那就需要每个人都持有一张琴岛通卡。（记者 徐美中）