原标题：不怨限高杆 都怨司机太没数

    晚报讯 岛城 “挨撞”次数最多的限高杆，又一次“受伤”了。昨日清晨6时许，杭州支路西向东的铁港立交桥入口处传来“咚”的一声巨响，一辆运载着集装箱板房的卡车将离地3.5米高的限高杆撞断。幸运的是，事发时没有其他车辆路过，事故中也没有人员伤亡。吊车赶到现场后，将限高杆移走。

    现场 集装箱车撞断限高杆

    “杭州支路的立交桥入口处限高杆又被撞开了。 ”昨日清晨6时左右，热心市民曲先生拨打晚报热线82860085称。记者闻讯赶到现场看到，原本5米多长的限高杆被撞断后，只剩下了南边半截搭在一辆卡车的车头上，北边只剩下一个红白相间的立柱，而卡车车身后是一个3米多高的集装箱板房。一名知情者告诉记者，这个板房是八号码头方向运往市区的，没想到刚刚行驶到铁港立交桥附近，就撞上了限高杆。“出事后司机没走，他可能以为限高杆没那么矮，结果一下撞上去了。 ”这名知情者推测。

    记者了解到，事故发生时，附近没有其他车辆路过，事故中无人伤亡，也没有车辆受损。由于现场占据了半个车道，排起了30多米长的车龙，不少车辆只得从卡车左侧绕行。记者注意到，由于限高杆中间是空心的，有一部分已经被撞成了椭圆。随后，吊车赶到现场移走了限高杆，让路面恢复通畅。

    市城乡建设委工作人员曾在接受采访时表示，铁港立交桥建于1985年，作为进出岛城重要的交通枢纽，经过大型车辆多次碾压，部分桥体出现问题。 2011年在进行修缮后，立起了限高3.5米的限高杆，保证桥体安全。

    影响 33辆公交车临时改线

    据了解，事故发生后，途径此处的公交126路、369路临时改线，没有影响到市民正常乘车。 126路当班调度员陈少华告诉记者，昨日清晨6时前后，126路驾驶员刘升强由发电厂发车，当行驶到杭州支路车站时，发现前方200米处的限高杆被撞断，立即汇报了这一情况，随后他便下达了等待观察的指令。通过智能发车系统，陈少华发现该车并未向前移动，随即向上汇报，果断在早高峰到来之前，启动应急预案，临时调整126路、369路运行路线。

    在事故处置期间的6时至8时，车队共发126路15车次，369路18车次，因车辆调度科学合理，公交车运行并没有受到较大影响。 “这处限高杆前前后后被撞多次，去年一年就有十几次。由于这里是车队126路、369路必经之地，我们制定了详细的应急措施，根据现场的情况，通过智能调度系统，因地制宜地调度好车辆运行。 ”车队书记姜黎华说。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中刘卓毅）