本报制图 李飞

    原标题：青岛公务用车制度改革全面实施

    本报讯 日前，市委办公厅、市政府办公厅联合印发《青岛市公务用车制度改革实施方案》和《青岛市市级党政机关公务用车制度改革实施方案》，标志着青岛市公务用车制度改革工作进入全面实施阶段。根据实施方案，今年6月底前，完成全市各级党政机关公务用车制度改革，全市公务交通补贴共划分为8个层级。

    本次车改参改范围是全市各级党政机关（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，民主党派和工商联机关，群众团体机关，参照公务员法管理的事业单位）在编在岗的副市级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员。主要是改革各级党政机关公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。城区或规定区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

    全市公务交通补贴共划分为8个层级，其中，每人每月公务交通补贴标准为副市级1690元、正局级1560元、副局级1430元、正处级1040元、副处级960元、正科级650元、副科级600元、科员办事员和机关工勤编制人员500元，按照参改人员数量和职务核定补贴数额，待应取消车辆封存、上交后按月发放。

    方案规定，要妥善安置司勤人员。对取消的公务用车，遵循“公开公平、集中统一、规范透明、避免浪费”的原则，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置。处置工作要按照“封存停驶、鉴定评估、移交车辆、公开拍卖、收入上缴、核销账务”等六个步骤进行，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。提倡公务出行乘坐公共交通工具。市和各区（市）要加快公共交通基础设施建设，健全城市公共交通服务体系，特别是完善市级党政机关与各区（市）、各功能区行政中心以及镇（街道）驻地的公共交通。通过公开招标方式，选择具备条件的汽车租赁公司，发展适合公务出行的定制交通和汽车租赁服务。要严格公务用车纪律，各级党政机关不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放福利，公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。

    2016年6月底前，完成全市各级党政机关公务用车制度改革。事业单位和国有企业公务用车制度改革，按照中央和省的统一部署有序推进。（青岛日报/青报网记者 林 刚）