机场篇

     青岛新机场建设，是许多青岛人非常关心的话题。新机场何时建成？流亭老机场何去何从？新机场的交通通达情况如何保证？最新的最权威的消息来了！

    2019年新机场建成启用，与此同时，流亭机场将停飞！

    胶东机场建设指挥部还制定了一个五年攻坚计划

    2015年开工建设

    2016年全面推进

    2017年主体攻坚

    2018年安装调试

    2019年验收转场

    确保2019年新机场建成启用

    2019，2019，2019！重要的事说三遍

    青岛新机场具体规划是怎样的呢？

    青岛新机场以满足未来100年发展需要的目标

    一期工程以2025年为目标年

    旅客吞吐量3500万人次、货邮50万吨，飞机起降量30万架次的标准设计，项目总投资415.66亿元。

    远期以2045年为目标年

    规划将再建设2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次，终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保障需求。

    一期规划用地约15.63平方公里

    远期规划用地30.66平方公里

    新机场建成，从市区如何去？

    这些交通信息，你肯定想知道：

    三大交通网络 1小时通达青岛全域

    铁路方面，规划建设济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。

    城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

    公路方面，改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。

    新机场建成，流亭机场还会保留吗？

     根据新机场建设规划，新机场投入使用后，流亭机场将停止使用。至于老空港是否保留，将由市政府最终决策。根据机场的发展趋势，新机场的航班航线将比现在有所增加，航线布局也会更加合理。

     新机场建成后，再把现有的老机场作为航站楼继续使用，从功能和效益方面看可行性较小。目前，市区五四广场附近正在规划城市候机楼，将来与新机场遥相呼应，方便广大市民的出行。