为了确保安全、优质、高效建设,青岛地铁针项目经理施红忠发明专利“隧道掘进机消防安全预警系统”,克服了隧道掘进机消防报警系统故障率和误报率高的缺点,成功解决TBM机电高压设备、机电液、线路老化不能及时发现的问题。
据项目经理施红忠介绍,DSUC型双护盾隧道掘进机具备敞开式、单护盾式和双护盾式三种掘进模式,能够根据地质情况、施工进度灵活选用不同的掘进模式,为青岛的复杂地质专门设计,既能“吃软”又善于啃“硬骨头”。与此同时,作为2号线控制工程的TBM施工,高海区间提前贯通标志着青岛地铁机械化施工取得的阶段性重大成果,为后续铺轨工作赢得了宝贵时间。
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