原标题:市场凌晨上演“抢蟹大战”
又到螃蟹上市时节,昨日凌晨,记者探访南山水产市场发现,6万多斤螃蟹在4个小时里就被商贩抢购一空,紧张的“抢蟹大战”在夏秋之交如期上演。
四五百商贩凌晨抢蟹
凌晨2时许,当人们还在睡梦中时,在菜市二路上,一些江苏来的冷藏车陆续驶进这处狭窄的道路上,等候多时的商贩们一看到冷藏车打开车厢后,一下子涌过来,准备抢购螃蟹,一天当中最热闹的“抢蟹大战”开始了。随着车辆越来越多,商贩聚集的也越来越多,道路被围得水泄不通,喊价声、还价声此起彼伏。
冷藏车后门打开后,车上的工人钻进车厢,从一些蓝色塑料桶里捞起了成筐的螃蟹。这些螃蟹卸下来后,商贩们围上去,拿着手电筒,仔细查看螃蟹的质量。有的商贩还把一些死了的螃蟹从筐里挑出来,扔到旁边。经过一番讨价还价后,商贩们陆续选中了几筐螃蟹,然后找工人把螃蟹装到手推车上,推到旁边批发点过磅、交钱。
“现在螃蟹的肥度还不高,再加上长途运输,死亡率很高,我们在挑选螃蟹时就要多花点工夫,不然就要亏本了。 ”商贩孙先生边说,边踢了踢装着螃蟹的筐子,看到里面的螃蟹都在活动后,才确定要了这筐螃蟹。商贩老范挨个冷藏车走了一遍,花了1个多小时才挑了5筐螃蟹。他告诉记者,自己卖螃蟹已经有10多年了,“每筐50到60斤,母蟹、公蟹、二母蟹都有,大小也不一样,还有的已经死掉了,还有的是空壳。我们要按整筐买,回去再重新分拣。很多人觉得卖螃蟹利润高,其实风险也高。一眼能分辨出螃蟹的好坏,光是练这个眼力就要两三年时间,所以说我们这个行当挣的就是辛苦钱。”
“现在正是销售螃蟹的旺季,这200多斤螃蟹一上午就能卖光。 ”选完螃蟹后,老范骑着摩托车要赶紧去榉林山早市摆摊。当天凌晨,共有14辆冷藏车来到南山水产市场销售螃蟹,前来选购螃蟹的商贩有四五百人。昨日清晨6时30分许,14辆冷藏车的螃蟹已经被抢购一空,商贩们也陆续离去,热闹的马路一下子又恢复平静。
昨天,南山商会会长王进告诉记者,目前,岛城市场上销售的梭蟹都是海捕的,没有养殖货。因为岛城还在休渔期,本地渔船没有出海,这些海捕螃蟹一般来自江浙一带。南方8月1日就开捕了,捕捞的螃蟹除了在当地销售外,当地商贩往青岛、唐山、天津等地贩卖。我市螃蟹的批发交易集中在南山水产市场和城阳水产品批发市场,其中南山水产市场辐射市区,城阳水产品批发市场满足周边区市。 “岛城的螃蟹有60%来自连云港,30%来自舟山,10%来自青岛本地。中秋节前后,本地螃蟹才能大量上市。从现在到11月份,都是螃蟹交易的旺季,每天约有30万斤南方螃蟹运到青岛。 ”
螃蟹市场很像股市
“螃蟹的价格就像股市,每天波动5元钱很正常。”南山商会会长王进这样认为。
昨天凌晨,记者在南山水产市场探访发现,整个螃蟹市场跟股市的确有很多相似之处。在开始销售前,商贩、批发业户对价格都是讳莫如深。 “螃蟹价格每天都在变化,跟每天的批发量、肥瘦程度有关系,这个谁也说不准。 ”批发业户老李说,每天到南山水产市场销售的螃蟹数量都不一样,前段时间卖过每斤10元。
记者调查发现,昨天大部分南方螃蟹批发价格是每斤16到18元,但是也有一些批发价格是每斤5元。商贩说,这些螃蟹都是海捕蟹,收购船从作业船上收来螃蟹,然后到码头上卸货,没有分拣直接装筐运输。所以有些个头小的螃蟹也被运了过来,再加上肥度也不好,所以批发商就只能低价处理了。
在股市中有人运气好能赶上捡漏、抄底,在批发螃蟹时,也有一些商贩专门捡漏。记者在现场看到,每辆冷藏车上都会挑出一些刚死的螃蟹,这些螃蟹被工人扔回塑料桶里。一些商贩看到后,专门购进这样的螃蟹。活的螃蟹每斤16元,这样的死螃蟹每斤才五六元钱。 “买回去用冰块冰镇,然后在早市、夜市上加点钱就能很快卖出去。 ”南山商会会长王进说,他们业内把这样的商贩称为“游击队”,“通常情况下,螃蟹销售毛利率在30%以上,这种‘游击队’销售的螃蟹毛利率更高。 ”
现在二母蟹最肥美
“要是论肥瘦程度,现在螃蟹还不到时候。 ”南山商会会长王进告诉记者,半个月后螃蟹的肥度会逐渐提高,市民想要吃黄满膏肥的螃蟹,要等到农历八月十五前后,那时候螃蟹最肥美。
“我们现在很多客户都是根据预订量来采购螃蟹,因为这些螃蟹买进来,顶多可以养两天。 ”商贩老范告诉记者,现在一筐50斤螃蟹,顶多能捡出来10多斤好螃蟹。目前,螃蟹要是论肥瘦,二母蟹最肥。公蟹、母蟹、二母蟹其实很好区分,就是看腹脐。公蟹的腹脐很窄,母蟹的腹脐最圆,二母蟹的腹脐则是尖尖的,像三角形,所以在南方二母蟹也被称为三角蟹。据介绍,二母蟹就是还没有交配的母蟹,目前这种螃蟹肉质细嫩,肥度大。现在市场上,好的二母蟹每斤能卖到45元左右。
“除了从腹脐上挑选螃蟹外,市民在选购螃蟹时还可以从别的方面来挑选,颜色鲜亮、肚皮发白的螃蟹更新鲜。 ”老范提醒说,市民尽量挑选活的螃蟹买,一些死了几个小时的螃蟹,虽然可能没有变质,但味不够鲜,肉不够肥。
江苏小伙运螃蟹3个月挣了20万
车外是热闹的抢蟹大战,车内却有人在驾驶室里睡大觉。记者找到了从连云港拉螃蟹到青岛的司机徐爱国,今年进入8月份以来,他已经往青岛贩运了上万斤螃蟹。连夜奔波了200多公里路程后,他抓紧时间在驾驶室里睡了1小时。
这是徐爱国第二年运输螃蟹,“每年的8、9、10月份都是我们最忙碌的时候,除了往青岛运外,有时还要去唐山、天津、葫芦岛等地,相比之下,我发现还是青岛人最喜欢吃螃蟹。 ”徐爱国告诉记者,在连云港当地像他这样常年从事海鲜运输的人有好几千人,虽然也要运输其他海鲜,但是一年当中运输螃蟹最赚钱,能占到一年收入的七成多。
徐爱国每天晚上在江苏装上螃蟹,然后连夜往外运输。运一车螃蟹跑3个小时,在次日凌晨1时许运到青岛,销售到早晨6时。然后早晨7时许,他又要往回返,白天在江苏当地码头上装完螃蟹,等到晚上8时许再次出发。 “各地螃蟹批发都在早晨,所以我们就得赶夜路。有时候来青岛早了,我就在车上睡个觉,感觉青岛很美,也很安静。 ”
“我一车要拉5000斤螃蟹,这些成筐的螃蟹装在塑料桶里,水温要保持在10℃左右,水里还要加氧,这样存活率才能高一些。一旦缺氧气,不到1个小时螃蟹就会死亡。 ”徐爱国说,从江苏往青岛跑一趟,自己能赚3000元。今年,江苏一带海捕螃蟹产量比较大,徐爱国每天都要跑长途,哪儿的螃蟹价格高,老板就让他往哪运输。 3个月,徐爱国可以毛收入20万元,比去年同期多赚10万元。