福山支路修复探访:万块马牙石逐一编号(组图)

一名青岛市民推着自行车经过福山支路

    青岛新闻网9月14日讯 （记者 陈志伟）近日，福山支路马牙石恢复工程正式开工。作为具有百年历史的马牙石路，福山支路的恢复施工引起广大市民的关注，施工进度如何？施工工艺怎样？能否保持道路的原貌……带着这些疑问，青岛新闻网记者来到施工现场一探究竟。

福山支路的原路面出现砖石疏松、坑洼不平的现象

    在施工现场，市南市政的工作人员管延臣介绍，福山支路因管线施工对部分马牙石路面进行挖掘，市南区政府对后续恢复工作高度重视，多次组织现场勘察和专家论证，广泛征求周边居民意见建议，本着修旧如旧原则进行施工。

施工现场

    管延臣告诉青岛新闻网记者，为保持马牙石原貌，避免因机械施工对石头造成损害，恢复工程基本是“手工活”，工人都是用手搬挪的方式，对每一块石头进行铺设。

修复工程基本是“手工活”

    在现场，记者看到，在找平路面时，细心的工人师傅在砸压的石头表面垫上一层木板，防止把石头砸坏。现场工人师傅介绍说：“活不大，就是忒费事”。

    由于石头不是统一规则大小，为让石头排列得更加美观，工人需要先对每一块石头进行测量计算，确保每一排石头严丝合缝后，才能进行下一步的铺设。

现场工作人员对每一块石头逐一刷洗、测量、编号。

    据介绍，福山支路上一共大约有一万五千块马牙石，这次施工过程中，都将逐一被测量编号。

工作人员正在用砂性土嵌缝。

    “作为设计单位，我们施工前查阅相关资料获悉，这条路是德占期间青岛第一条马牙石路，当时是为总督府修建运送材料。”青岛翔远市政设计院的工作人员唐小亮介绍，为了最大程度保留这条百年老路的历史风貌，修复工程的首要原则是修旧如旧。同时，考虑到通车的要求，对路基进行了加固，增加了水泥砂浆层。

道路的边角处点缀了鹅卵石

    唐小亮介绍，结合道路恢复工程，本次施工对马牙石路两侧的人行道、绿化带进行统一修补，力争让恢复后的福山支路整体上更加美观。

工作人员展示填充马牙石上层缝隙的砂性土。

    据介绍，这种土粘性适中，不易被雨冲走水，也不易被车轮粘带。

    住在福山支路上的柴大爷告诉青岛新闻记者，他在这住了50多年了，对这条马牙石路很有感情，谈到这次恢复施工，柴大爷非常高兴，“以前修过多次，这次是最彻底的一次，基础打得非常牢固。”

福山支路整治后的效果图

    由于是全是手工施工，工程进度比较慢，短短86米的道路需近30多天的修复时间，管延臣告诉记者，“中秋、国庆假期，工人师傅也将加班加点推进修复进度，争取在十月中旬恢复道路正常通行。”

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