女子买菜被外卖摩托车撞骨折 肇事者失去联系

    其实，因为外卖送餐车而引发的交通事故，并不在少数。而不少摩托车因为无牌无证，便抱着侥幸心理选择逃逸。截至8月中旬，市北交警共破获18起肇事逃逸案，实现了肇事逃逸案破获率百分之百，而其中摩托车逃逸案就占了四成。他们为什么要逃？为什么敢逃呢？

    中午12点，记者来到香港中路靠近延安三路的位置。这里一边是写字楼林立，一边是居民小区遍布，一直都是送餐车和快递摩托车较为集中的区域。从12点到12点10分，十分钟的时间里，有20多辆送餐车经过。其中有电动车也有摩托车，但摩托车均无牌照。为了赶时间，不少送餐员是一手骑车、一手看手机抢单、或者打电话。而逆行、闯红灯的也不在少数。而这一切就是为了一个字——“快”。

    记者话还没问完，这辆送餐车就逆行着飞驰而去。“横冲直撞”“见缝插针”，在汽车、公交车之间穿梭，送餐员究竟是为了什么在城市里上演了摩托车版的《速度与激情》？

    小王从事送餐工作刚满一个月，平时送餐基本都按照规定行车，最多的时候一天能送三四十单，月收入在四千元左右。他说，他们这行是多做多赚，有的“前辈”一天能接七八十单。秘诀就是路熟、速度快，正因如此，逆行变道肯定是有的。

    按照规定，从顾客下单时算起，接单后一小时内要将餐送到，除去饭店配餐，留给外卖员送餐的时间，大概只有15分钟左右。怕被投诉，只能铤而走险。

    因为没有保险，出了事故就只能私了。小李说他送餐有一年的时间了，遇到的大小事故有五六次，而他能做的也只能是小心。

    记者从市南交警大队了解到，在出警记录中，每天与摩托车有关的事故达到了三成，其中以送餐和快递车为主。而这一比例还在不断上升中。

    市南交警大队事故科民警梁建生说，现在摩托车、二轮车、三轮车，包括电动车，出事的比例是爆棚式增长。我们现在伤人事故，有百分之二十二以上，是二轮摩托车或者自行车发生的事故，这个比例是相当高的。

    为减少摩托车发生交通事故的频率，交警部门多次组织对无牌无证摩托车违法行为进行查纠，每次都能查获不少不合格的摩托车。

    梁建生说，很多人还等着送快餐，很多人还等着送快递，建议摩托车电动车都上拍照，能够买上保险。我们也要加强管理，各大用人机构公司，加强这方面的管理培训，不合格不让上岗。行人也要做好防范工作，即使绿灯亮了也要看看后面，要时时刻刻注意。

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