高清:实拍地下18米地铁工地 7人一组打眼爆破

    青岛新闻网10月21日讯（记者 孙志文 摄影报道） 目前，青岛地铁1号线全线实体开工率已达80%，年底基本实现全线开工。青岛新闻网记者采访得知，包括衡山路站在内的多个暗挖车站陆续进入主体施工阶段，明挖车站围护结构已完成74%。

    今天，青岛新闻网记者实地探访了正在开挖的地铁1号线衡山路站，在地下18米的隧道内，众多工人正在用风镐在坚硬的岩石上打眼，以便爆破。

    由于衡山路站地处建筑物密集的城市区，为了减少爆破噪音，施工方采取“多打眼、少用炸药”的方式，控制因爆破产生的震动。在衡山路站，每班次有7名工人进行打眼作业，其中4名工人负责操作风镐，3名工人负责辅助。目前，工人们每天要在56平方米的作业面上打眼250个，每个爆破眼都深达2米。

    青岛地铁1号线衡山路站位于青岛市黄岛区长江东路与衡山路十字路口以东，沿长江东路呈东西向布置，主体位于长江东路下方。车站共设三个出入口，两组风亭，车站顶部距离地面约18米，采用暗挖法施工。

    目前，衡山路站1号竖井临建及全封闭防护棚建设完成；1号竖井及临时横通道施工完成；2号竖井正在进行管线迁改施工；车站主体上台阶开挖完成56米，占设计长度230米的24%。另外，1号线黄岛段太行山路站、薛家岛站等暗挖车站也已陆续开始主体施工。

地铁1号线衡山路站施工工地位于地下18米

地铁1号线衡山路站施工工地上，工人正在进行打眼作业。

地铁1号线衡山路站施工工地上，工人正在进行打眼作业。

为了减少爆破噪音，施工方采取“多打眼、少用炸药”的方式，控制因爆破产生的震动。

青岛地铁1号线衡山路站位于青岛市黄岛区长江东路与衡山路十字路口以东，沿长江东路呈东西向布置。

地铁1号线衡山路站施工工地上，工人正在进行打眼作业。

地铁1号线衡山路站施工工地上，工人正在进行打眼作业。

地铁1号线衡山路站施工工地上，工人正在进行打眼作业。

地铁1号线衡山路站施工工地上，工人正在进行打眼作业。

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