12月22日，青岛机场旅客吞吐量首次突破2000万人次，跻身国内2000万人次航空城市俱乐部。成为省内首个旅客吞吐量过两千万人次的机场。

    “十二五”以来，与城市的发展活力与地位相匹配，青岛机场的旅客吞吐量也日益攀升：2010年，青岛流亭机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达到1110万人次。其后，青岛机场客流吞吐量一步一个台阶，稳步推进：2011年1170万人次，2012年1260万人次，2013年1452万人次，2014年1640万，2015年1820万人次，航空旅客吞吐量年均200万的高速增长。青岛机场推进青岛至中、西部地区空中快线建设，逐步搭建互为枢纽节点的“空中走廊”，查遗补漏完善国内相关航点布局，提升国内航线网络通达效应。年内新开国内航线19条，新增拉萨、赣州、库尔勒、常州、临汾、遵义等6个航点；广州、西安、重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨等27个航点的运力得到加强。其中，拉萨、库尔勒航点的通航进一步强化了青岛与藏疆地区的衔接力度，航点布局继续朝向纵深推进。双枢纽建设深入推进。协同航空公司发展至重庆、昆明、成都、西安、贵阳、郑州等中西部地区重要枢纽的快线运营模式。年内完成同重庆机场、山航，以及同郑州机场和贵阳机场的战略合作协议签署工作，持续加密青岛至上述各地航线航班，合作构建双枢纽运营体系，搭建“东南亚、南亚—西南—青岛—东北亚”以及“中、西亚—西北—青岛—东北亚”的空中走廊集疏运通道。

    按国家民航局的测算口径，我国机场每百万航空旅客吞吐量可产生经济效益18.1亿元人民币。由此测算，2000万人次的客流吞吐对青岛GDP的贡献率也不可小觑。作为青岛机场迈上的一个新的重要台阶，2000万人次的客流量标志着青岛机场迎来新一轮的黄金发展期，将对青岛地区经济发展和“三个中心一基地”建设等城市战略提供强有力的支撑。

    机场旅客吞吐量可以折射出一个城市的经济活跃度。

    全年旅客吞吐量突破2000万人次，对青岛机场来说，这是荣耀，更是压力。“站在这一新的起点上，青岛机场感受到的更多的是责任和使命。”青岛机场集团董事长焦永泉表示，目前，现有机场已属于超负荷运行，空域紧张，资源受限。现在旅客吞吐量2000万人次的起点，青岛机场集团将向着东北亚区域枢纽机场的目标一路前行。

    展望未来，到2020年，预计飞机起降量达到23.1万架次，旅客吞吐量达到2600万人次，货邮吞吐量达到30万吨，力争顺利实现“战略转型平稳升级、安全服务品质全面提升、航线网络结构科学优化、辅业收入稳步提高、运行保障能力明显增强、新老机场顺利衔接”的总体目标，初步建设成为东北亚区域枢纽机场。

    齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 李振东