【编者按】近年来，广西各大高校在自治区教育厅的指导下，结合自身优势学科与资源，开辟出包括校企协同育人、产教高度融合、政策倾斜支持、平台基地支撑等多位一体的“政产学研用创”新路子，向社会交出了一份漂亮的、含金量颇高的“双创”成绩单。12月26日至31日，由广西壮族自治区教育厅、广西日报传媒集团共同主办，广西新闻网承办的“创新创业展活力 高校青春风采行——2016年广西教育网络行”大型采访活动举行。来自全国29家主流网络媒体的记者走进广西大学、广西师范大学、广西民族大学、桂林理工大学、广西科技大学、广西师范学院、贺州学院7所在创新创业教育改革方面成绩突出的广西代表性高校，聚焦广西高校创新创业亮点成果，利用互联网传播创新创业动人故事，将广西高校深入推进创新创业教育的成功经验做法推向全国。

    悠悠柳江水，滔滔广科情。广西科技大学汽车与交通学院坐落在广西工业支柱和广西第二大城市——柳州市，是广西科技大学成立较早的学院之一。该学院充分利用地处柳州市这一汽车千亿元产业城市的区域优势，逐步形成了以汽车产业为依托，产学研紧密结合的学科特色。12月27日，“创新创业展活力 高校青春风采行——2016年广西教育网络行”大型采访团的记者们走进广西科技大学汽车与交通学院，了解到了其独特的培养模式和强悍的创造能力。

    汽车与交通学院副院长廖抒华向记者们介绍，“为了更好地培养学生的创新实践能力，提高他们的综合素质和就业竞争实力。这几年来，汽车学院举全院的力量，着力打造各种学科竞赛平台与各种创新实践平台，取得了很好的效果。今后，学院将继续加强建设，以培养出更多受社会欢迎的人才。”

    近年来，汽车与交通学院充分结合汽车文化和汽车产业发展的大背景，认真开展科技创新实践活动和丰富多彩校园文化活动，打造大学生创新实践平台。成立了赛车俱乐部，积极组织学生参加“全国大学生机械创新设计竞赛”、“飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛”、“全国周培源大学生力学竞赛”、“ 中国汽车工程学会巴哈越野车大赛”、“中国大学生方程式汽车大赛”等一系列大型赛事并取得优良成绩。每年一届的“汽车文化节”成为了学院学生工作的亮点，同时也成为了柳州市“汽车文化节”的一个品牌。

    精品——“大学生汽车文化节”

    汽车与交通学院副院长廖抒华表示，汽车与交通学院的学生工作一直围绕着学校人才培养目标，确立了以“坚持育人为本、服务学生发展”的工作理念，从学生实际需求出发，把促进学生成长成才作为一切工作的出发点和落脚点。

    特别是以“品汽车文化、树优良学风”为主题的大学汽车文化节，就是学院积极主动为学生的成长成才提供最真诚服务的典型体现。汽车文化节至今已经举办了九届，由汽车与交通学院团委学生会承办，内容涵盖了汽车知识讲座、汽车模型制作大赛、汽车创意设计大赛、汽车零部件拆装技能大赛、汽车销售大赛、汽车创业设计大赛、汽车宝贝风采大赛、无动力赛车大赛以及校园车展等一系列汽车文化和科技活动。尤其是汽车文化节的品牌活动汽车宝贝风采大赛和无动力赛车大赛的成功举办，凸显了学院学生在动手能力的特长，也由此吸引柳州各高校的参与，引起社会各界广泛关注。现在，大学生汽车文化节已经成为了汽车与交通学院学生活动的特色项目，成为了具有社会影响力的品牌，学生积极参与，受益匪浅。

    亮点——大学生赛车俱乐部

    “哇！这赛车太炫酷了！”、“居然还有电动赛车，我可长见识啦！”、“汽车与交通学院真是个脑洞大开的是世界。”……走进汽车与交通学院，一辆辆炫酷的赛车把到场记者们都给“镇住”了，这些都是广西科技大学大学生赛车俱乐部里，同学们制造出来的“宝贝”。

    看到自己和小伙伴们一起制造的赛车被大家那么喜爱，时任方程式车队队长张跃宇感叹到，“大学四年，我们在实验室做过设计，制过图、在创新实验室铣过工件，焊过车架、在练车场做过测试，开过赛车，学院让我从一个汽车爱好者变成赛车设计者，给了我亲手制作梦想的机会，给我的大学生涯留下了一段值得回味的时光。”

    第八届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车大赛华南赛区四项二等奖、第八届本田（中国）竞技大赛第14名、第五届中国大学生方程式汽车大赛电车组效率测试第一名……赛车俱乐部经过许多大赛的锤炼已经形成了特有的团队文化，它以高年级优秀学生为设计管理层，低年级学生主抓实践能力的梯队式团队结构，搭建起了企业与校园合作桥梁。成立三年来，从这个摇篮里走出的一批批汽车学子已经成为企业的技术骨干，俱乐部的每一个队员，都身体力行地实践着中国汽车产业自主发展的“强国梦”。

    据了解，广西科技大学大学生赛车俱乐部是广西科技大学41个学生社团之一，是为了提高同学们动手实践能力、并参与全国大学生各项汽车大赛而设立，其设四个车队：大学生方程式赛车队、巴哈大赛越野车车队、飞思卡尔智能车车队、本田节能车车队。

    “如果有人说让现在的大学生，花尽心思去打造一辆能够符合多项标准并能参加比赛的赛车，我认为这绝对是不可能的。因为，当我也是大学校园中的一员时，颓废的生活态度、挂科的成绩单和对未来的迷茫，都是我认为这是不可能的佐证。但是，当我在来到这里，看到如此奋进的大学生后，我的这个观念被完全颠覆了，这是可能的，而且他们的能力完全超乎我的想象！”来自中国日报网的记者杨琪由衷佩服到。

    辛勤地耕耘，换来丰硕的成果，汽车与交通学院大学生科技创新平台已初具规模，成果显著。据了解，目前，柳州市已在广西柳州汽车城中规划了2000亩土地，将以汽车与交通学院为基础筹建柳州汽车学院。柳州汽车学院的建设不仅为广西科技大学的发展提供了千载难逢的机遇，同时也将为广西汽车产业的发展提供强有力的人才和智力支撑。恰同学少年，风华正茂，挥斥方遒，汽车与交通学院将在过往的荣誉上，凝心聚力，开拓进取，再创辉煌。

    背景介绍：

    汽车与交通学院是广西科技大学成立较早的学院之一，目前开设有车辆工程、交通运输（交通规划与管理）、交通运输（汽车电子技术与检测诊断）、工程力学、汽车服务工程、物流工程6个本科专业，在校本科生1500多人。拥有机械工程硕士学位授权一级学科，在校硕士研究生60多人。现有专任教师49人，其中高级职称教师21人，博士学位教师11人，硕士学位教师33人。设有车辆工程、交通运输、工程力学、汽车服务工程4个专业教研室。

    一直以来，学院充分利用地处柳州市这一汽车千亿元产业城市的区域优势，与众多汽车（车辆）制造企业建立了长期稳定的合作关系，逐步形成了以汽车产业为依托、产学研紧密结合的学科特色，学科建设取得了较快发展。车辆工程学科为广西区重点学科，建设有“重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心”、“广西汽车零部件与整车技术重点实验室”、“车辆强度与动力学广西高校重点实验室”等科研平台，“车辆工程设计、制造及控制技术创新团队”为广西高校首批人才小高地创新团队。

    学院专业办学思想明确，定位准确，突出产学研相结合的办学特色，不断创新办学理念和人才培养模式，学生普遍得到社会的肯定和欢迎，学生就业率连年均达到90%以上。

    学院现有实验室面积5000余平方米，仪器设备总值2000余万元。与上汽通用五菱、东风柳汽、柳州五菱汽车有限公司等企业合作建立了12个校外实习就业基地和5个校外专业实验室。

    近年来，学院承担国家自然科学基金项目6项，省部级科研项目15项，地厅级科研项目20余项，与上汽通用五菱、东风柳汽等企业合作横向课题30余项，科研经费800多万元；科研成果鉴定3项；获得发明专利9项，实用新型专利29项，软件知识产权10项；发表学术论文350余篇，其中被SCI、EI和ISTP收录80余篇。