地铁2号线全线洞通 施工方法创国内先河

左线隧道顺利贯通

    重点把控风险源，以安全促进度

    2号线土建工程建设过程中，在青岛地铁集团统一部署下，参建各方始终把施工安全和质量放在首位，精心组织、认真筹备、严格管控，克服了地质条件差、周边环境复杂等困难，确保了工程进展。

    浮燕区间（浮山所站—燕儿岛路站）位于市南商业繁华区域香港中路下方，采用EPB工法施工，由于地质原因 ，EPB在掘进过程中曾一度出现卡螺旋故障，严重制约了掘进进度。为了尽快恢复掘进，青岛地铁组织各方多次召开专题研究会议，综合考虑各种风险因素，果断决定实施常压维修方案，大大缩短了维修的时间。

    为了应对带压换刀及穿越富水砂层可能带来的突发事件，青岛地铁组织参建各方深入研究风险类别并制定周密的应对预案，确保各项安全措施落实到位，做好事前、事中安全管控，确保了浮燕区间顺利贯通，工期较原计划提前32天，为后续工序争取了宝贵时间。

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