青岛造市域快轨“开进”北京
市域快轨列车采用A型地铁的车身尺寸,载客量与A型地铁相当。而与地铁相比,采用了更大功率的牵引动力,最高运行时速可达140公里,速度比地铁提高近一倍,并且能像地铁列车一样快起快停,缩短了城市外围到市中心的运行时间,适应大运量、快速通勤需求,有利于打造“1小时都市圈”。同时采用双供电制式技术,满足不同供电制式线路的需求。
市域快轨引入了高速动车组的先进技术,使出行更舒适。整车进行气密性设计,有效控制车内外压力波动,减轻了车辆过隧道或两车交会时乘客耳部的不适感。将动车组的隔音降噪技术成功嫁接,车辆运行更安静。车厢的旅客界面,融合动车组设计理念进行升级,软包座椅、遮阳帘、大尺寸LED客室顶灯、多功能人车交互界面等,提供更加舒适的乘车环境。
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