原标题：一条“油龙”贯穿青岛潍坊

    昨天上午，随着204国道穿越点最后一处焊接完成，备受瞩目的青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程经过9个多月的紧张施工，胜利实现全线贯通。

    始于董家口港终于潍坊

    我省汇集超过40家地炼和石化产业，产能已占全国地炼企业总产能的70%以上。 2015年以来，随着国家“双权”放开，国际油价低位运行，进口原油需求剧增，以山东地炼企业为代表的独立炼油商异军突起，一度呈现出油轮排队进港的场面。巨量增长的进口原油背后，90%需要依赖公路汽车运输。在全省，每天有3万辆油罐车穿梭于港口和炼厂之间，同时也带来了巨大安全隐患、废气污染等问题。同时，地炼和石化企业的物流成本也一直居高不下。以更加安全、环保、经济的管道方式输送大批进口原油，已成为全社会和炼化企业共同的迫切需求。我省将董潍长输管道工程建设列入全省油气输送设施规划建设方案（2016—2020年）。

    管道一期工程起始于青岛港董家口港区海业摩科瑞油品罐区，终于潍坊市滨海新区滨海末站，途经青岛市西海岸新区、胶州市、潍坊市高密市、昌邑市、峡山区、寒亭区、滨海区、寿光市，25个乡镇，238个村庄，全长236公里，全线设3座站场和8座线路截断阀室，配套100万立方米中转库，设计输量3000万吨，总投资约30亿元，穿越铁路6次，高速公路7次，国省道21次，县乡道119次，大中型河流32次，其他油气管道、国防光缆83次。

    年输送能力将达6000万吨以上

    自2016年8月工程开工建设以来，历时9个多月实现了全线贯通，并在潍坊滨海新区央子库建设了100万立方米油罐区和配套设施，创造了管道建设史上的奇迹。

    该工程全线贯通后，青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍（双线）三条管道组成的原油输送大动脉体系，年输送能力将达到6000万吨以上，随着未来董潍管道二期、三期的建成投产，将基本覆盖山东省的地方石化企业，从而把山东省地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头、200多万方的油罐群连为一体，串联山东半岛蓝色经济区。

    据了解，按照山东省油气输送设施规划建设方案（2016—2020年）的部署，青岛港管道至广饶段二期工程开始大规模施工建设，至垦利段三期工程展开规划设计，为鲁中鲁北地区炼厂提供更加安全优质环保高效的服务。（记者 王磊江 实习生 朱亚男 王建亮摄影报道）