【青岛故事】青岛港冷库搬运工 穿着棉衣过夏
【青岛新闻网独家】
（文/于泓 图/孙志文）
你能想象么，在你恨不得跟空调长在一起的日子里，有一伙子人却想的是如何保暖，甚至要穿棉袄才能工作。在青岛港货运冷链中心冷库，记者见到了这些在“冰火”之间来回穿梭的冷库搬运工。
“没你想得那么简单，冷库搬运工的工作还是很辛苦的，平均每人每天保守估计要搬卸30多吨的货物，但是工作环境凉快倒是真的。”青岛港国际货运物流公司冷链中心经理李宝杰告诉记者，目前正是冷库一年之中最忙碌的日子，从今年3月份开始，冷库一直是在高负荷运转。
提起青岛港，可能大家很难把它跟自家的餐桌联系起来，其实作为北方最大的水产品集散码头，青岛港每年吞吐的水产品就能达到100万吨，帝王蟹、北极甜虾、银鳕鱼……这些进口海鲜从青岛出发，一直被送到北京、天津、河南、河北甚至更远的东北。
温差超50℃ 穿着棉衣上下班
青岛港冷链中心拥有6.5万吨库容的冷库，是全国第二大进口肉类存储冷库，也是青岛港最大的存储冷库，年查验能力可达64万吨，正是因为吞吐量大，所以冷库搬运工的工作格外繁重。
冷链中心冷库分为两个区域，其中装卸区无论冬夏永远是恒温10℃，在这炎炎夏日里，这是整个港区最舒服的地方；另一部分就是冷库区，零下18℃，运进港口的海鲜、冻肉全都存在这里
高志华是冷库里的一名叉车司机，每天的工作就是把装卸好的货物用叉车推进冷库，再把要发走的货物取出装车，可以说他是在冷库里工作时间最长的人。“刚开始真是受不了，四五十度的温差，你要是在外面干的时间长了出了点汗，再进冷库能直接给你来个透心凉。”高志华在冷库工作已经4年了，与其他人相比，再热的天，他也需要穿着棉衣棉裤来上班，基本上要穿4层才能彻底保暖。
“公司给我们配了专门的护膝，你可以在门口感受下，没这东西根本不行。”在高志华的建议下，记者站在冷库门口近距离体验了一下搬运师傅们的工作环境，刚站在门口不超过3分钟，小腿就已经成了“冷鲜肉”的状态，冷气的穿透力远超记者想象，身体像是被一阵阵小刀刮过一样。
想干冷库 先要感冒几次
吴怀伟是冷库的库管，这也是一个每天都要进出冷库的工种，与叉车司机的快进快出不同，每次装卸货库管都要进冷库进行仔细查验、做好统计，根据当天的工作计划，指挥查车司机哪些货是要搬走的，哪些先不用动。
“刚来冷库干活的同事，基本上都要感冒几次。”吴怀伟说，他当初是从其他岗位调过来的，刚开始的时候，这种频繁的冷热交替真心让他吃不消，没多久就感冒了，这也是许多在冷库工作的工人都要经历的。
“习惯就好，你看我现在身体不也很健康嘛。”吴怀伟说，真的适应了这种工作环境之后，身体已经能够习惯这种温差了，他现在感觉抵抗力比以前强了，这种一年四季永远是一个温度的工作环境，反而给了他一个好身体。
最牛搬运工：一天能搬60吨货物
“别看我42了，我可是队里最能搬、赚得最多的，一天能搬60吨货，是别人的一倍，一天就能赚300块！”作为装卸工人，来自沂南的李吉才骄傲地向记者介绍者自己的“战绩”。
现在的码头还需要人工搬运？记者在冷库现场了解到，出于节约运输成本的考虑，许多企业进出口集装箱里装的货物并没有配套的托盘，叉车无法直接作业，这就需要搬运工人先把货物搬到托盘上，再交给叉车司机运送进库，与其他工种相比，搬运工算是劳动强度最高的。
李师傅告诉记者，他家里有一双儿女，妻子跟她一样也在打工，今年大女儿要上初中了，小儿子也要读书，一家人的吃穿全靠他这双肩膀。
搬运的工作讲究一个效率，不到5分钟的时间，李吉才就堆起了小山一样的货物，“你试试，这还算轻的。”李师傅让记者试试了装卸用的托盘，原本30公斤的木制托盘吸饱了空气中的湿气之后，分量更足了，但这东西在李师傅手里，轻得像纸糊的一样。
“在这干活比之前舒服多了。”尽管作为冷库搬运工，每天的工作强度非常大，但是现在的工作环境却让他觉得很舒服，李师傅之前一直是在户外作业，与三十多度的气温相比，冷库装卸区就是最好的空调房，出的每一滴汗都是自己的劳动，跟天气无关。
装卸是工人师傅们要做的第一步，冷库有近60名工人，平均每人一天要搬运30吨货物。
30公斤的木制托盘，对搬运师傅们来说“小菜一碟”。
码好的货物由叉车司机同一送进冷库。
每一次装卸，库管都要对冷库进行查检。
有点阴森的冷库像一座小迷宫。
因为要频繁出入冷库，库管直接穿起了棉裤配短袖的混搭，要进库的时候才穿外套。
下班的时候，冷库员工的一身棉衣棉裤跟同事组成了鲜明的对比。
午饭时间，冷库工人们换回了正常的装束。
下午的工作还要继续，开工之前，记者为冷库工人拍摄了一张合影。
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