晚报讯 昨日，记者从青岛轮渡公司获悉，旅游旺季来临，青黄轮渡航线也成了新的旅游热点。每天乘坐轮渡的游客都在四五千人，旅游大巴更是结队乘船。

    青黄轮渡虽然经历了隧桥开通后的巨大冲击，但近几年青岛轮渡公司加快转型，发展海上旅游，主动和各旅行社联系，探索新的联合发展模式。河南、安徽、山西、陕西等许多内陆省市的旅行社，也把“坐轮渡，看大海”、“从海上走进青岛”纳入必备的旅游行程。截至7月24日，今年乘坐青黄轮渡的市民和游客已接近10万人次。

    在青黄轮渡逐渐成为海上旅游热线的同时，青岛轮渡公司也在顺势精心打造胶州湾海上观光精品旅游航线，让市民和广大游客在乘坐轮渡观赏青岛的母亲湾——胶州湾海上景色的同时，还可以观赏到亚洲第一大桥——青岛胶州湾大桥的雄姿，观赏往来胶州湾的各色船舶，包括十万吨以上油轮、大型集装箱船舶、万吨级大型豪华邮轮。此外，青岛至薛家岛海上航线也已经正式恢复通航，青岛至薛家岛海上航线，由轮渡公司联合黄岛公交，以海陆联运、定船定点专车运送的方式，让广大市民和游客享受到“一站式”服务，从青岛轮渡码头乘坐快船，到达薛家岛码头之后，再由公交大巴专车免费送达金沙滩。目前，此条航线已经发船60多班，运送游客3000多人。

    青岛至黄岛轮渡航线开通30多年，主要承担着青岛市区和开发区之间的海上交通运输任务。自从桥隧开通之后，青岛轮渡作为青岛城市公共交通体系不可或缺的海上运输企业，仍旧发挥着青黄海上交通运输的辅助与补充功能。从桥隧开通（2011年7月）到2016年年底，青黄轮渡共安全运送乘客663.02万人次，渡运车辆81.94万辆次。当前正值旅游高峰，往来青黄两地的车辆成倍增长，大桥隧道交通压力骤增，经常出现交通拥堵现象。青岛轮渡公司提前做出应急预案，增加船舶班次，加大发船密度，大大缓解青黄两地陆上交通压力。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中）