马航搜救区域水样运抵青岛 专家鉴定是否航空油

　　专家将鉴定油污 是否为航空煤油

　　杨闻介绍，此次鉴定的重要内容是油污是否为航空煤油，由于航空煤油比一般燃油轻许多，目前从表面上看，送来鉴定的油污满足这一条件，不过，由于该海域海面遍布钻井平台，来往商船很多，钻井平台和商船漏油现象频发，因此此番对油污性质的鉴定尤为重要。"最终结果到底如何，还有待鉴定结果揭分晓。"杨闻说。

　　鉴定结果对确定客机位置至关重要

　　"这些水样由中国海警3411采样，由马来西亚空运至上海，并立即转运至位于青岛的鉴定中心，以期早日获得鉴定结果。"杨闻介绍，位于青岛的国家海洋局海洋环境监测中心，是国内最权威的海洋环境监测机构，此次送来的两瓶海水，鉴定结果对确定客机的最终位置具有重要作用。

　　据了解，由中国海警3411船在马航客机疑似失联海域附近发现的两条较大面积油污带，位于马方向中方建议的扩围搜索区域，经过连夜搜索，中国海警3411船在原定区域中完成了260余平方公里的搜索。鉴于相关海域各国搜救力量增加，马来西亚方面建议海警3411船继续向南进发，并划定了面积约200平方公里的新区域执行搜索任务。

　　鉴定结果最快8至10个小时出炉

　　目前，海洋环境监测中心的十余名专业技术人员已全部投入鉴定工作，"鉴定时间最快需要8至10个小时。"杨闻说，这也意味着，在疑似失联海域发现的油污带是否来自失联客机，将随着鉴定结果的出炉，最终浮出水面。

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