交运集团党委书记、常务副总经理王玲    

    青岛新闻网1月9日讯  政协第十二届青岛市委员会第二次会议常委会工作报告提出，今年政协将重点就蓝色经济区建设，西海岸经济新区、蓝色硅谷、红岛经济区的运行发展，为党政决策提供有分量的意见建议。交运集团党委书记、常务副总经理王玲提出相关提案：加快建设青岛至红岛、世园新区至蓝色硅谷核心区、青岛（火车站）至蓝色硅谷核心区（温泉）的城际公交快车，构建快速陆路交通走廊。    

    青岛至红岛高新区：贯穿南北的快速公交干线

    “今后一个时期，红岛高新区将是我市经济、社会全面发展的重要区域。”王玲这样认为。

    红岛新区衔接胶州湾北岸，与城阳兼容对接，引导产业向新城北部拓展，积聚战略性新兴产业和蓝色高端产业，至2015年，该区域常驻人口总量将达到100余万，成为大青岛经济社会的重要发展前沿之一。目前，该区域只有一条公交线路通过环湾大道与主城区连接，不能满足沿途企事业单位职工和居民的出行需求，急需开通老城区至红岛新区的城际公交线路。  

    通过这条42.5公里线路，联结胶州湾东岸城区和北岸城区的交通，也将填补青岛主城区至红岛高新区快速公交的空白，连接起海滨风景区、市北、李沧、城阳等区域的核心地段，解决红岛高新区与汽车北站没有直达交通线的问题，成为一条贯穿南北的快速公交干线。    

    世园新区至蓝色硅谷核心区：覆盖青岛东北部的公交盲区

    世界园艺博览会将于2014年4月至10月举办，世园新区与蓝硅核心区远离城市中心区，公交线网单薄，目前只有一条公交线路，远远不能满足经济社会的发展需求。

    随着李沧东部世园新城的建设开发，金水路周边居民和企事业单位职工已近10万人；山东大学新校区建成后，至2015年，蓝色硅谷核心区的常驻人口（包括在校学生）将达到20万人；城阳、即墨城区更是人口稠密的区域。因此，急需开通世园新区至蓝色硅谷核心区城际公交快线，为沿途100余万居民出行提供方便，优化青岛东北部的交通出行环境。

    城际公交快车开通后，将贯穿蓝色硅谷核心区、世园会区域、胶州湾北岸新城等青岛蓝色战略的重点城域，有效地覆盖青岛东北部的公交盲区，完善城际公共交通网络，推进城乡统筹进程。    

    火车站至蓝色硅谷核心区（温泉）：建设快速陆路交通走廊

    蓝色硅谷核心区是今后我市经济社会发展的重要区域。根据《青岛蓝色硅谷发展规划》，蓝色硅谷核心区建设将于2015年初具规模，至2020年基本建成，其中温泉河谷是蓝色硅谷核心区“一带四谷”的重要组成部分，旅游资源丰富。

    青岛火车站和青岛火车站旅游汽车站是青岛市重要交通窗口，是人流、物流、信息流的重要集散地。为充分发挥交通运输在经济社会发展过程中的基础性、先导性作用，打造无缝衔接的综合运输体系，降低出行换乘成本，助推蓝色硅谷核心区建设，为蓝色硅谷核心区科技人才、居民外出以及外省市科研人才、游客进入蓝色硅谷核心区构建起快速陆路交通走廊。

    城际公交快车开通后，将途径青岛火车站、3个汽车站、3所大学、多处旅游景点，对带动世园新区、蓝色硅谷核心区的经济繁荣发展，适应青岛市“全域统筹、三城联动”空间战略布局实际需求、完善城际公共交通网络发挥着重要作用。（记者  谢小真）