得益于良好的通航条件，青岛港进出港船舶数量、货物吞吐量实现了快速增长，跻身国际一流大港行列。但近年来，一些渔民贪图蝇头小利，在航道上违章捕鱼、布渔网的现象较为普遍，给每天进出港的一百多艘轮船带来了严重的安全隐患。昨日，海事执法人员联合公安、边防等部门，对青岛港周边海域进行了专项治理。

    现场

    渔民偷布下百米大渔网

    昨日上午10时许，记者跟随山东海事局港口海事处和港口公安、边防的多名执法人员，乘坐一艘执法船从码头出发，前往青岛港航道水域。航行5分钟后，一只小渔船出现在一期油码头海域，一对渔民夫妇正在往海中布网。看到突然出现的执法人员，这对夫妇有些紧张，准备划船离去，被执法人员制止。一开始，这对夫妇辩解是在清洗渔网，被执法人员当场戳穿。随后，他们承认是看中这片海域鱼虾多，想偷偷布网捞一把。

    记者看到，海面上漂浮着数十个白色的浮具，一眼望不到头。执法人员说，这些浮具下都牵引着渔网，渔网长度从100米至600米不等，一旦缠住过往船只的螺旋桨，就会形成安全隐患。 4名执法人员齐心协力，花了十几分钟，才将一个浮漂下面的网具拽了上来。记者看到，每个网兜里都装着一斤多海虹，下面还系着一块六七十斤重的大石块。执法人员表示，这是渔民用来钓海螺用的，随即用镰刀将浮具割断，将违规渔网沉入海底。

    “每天那么多大船进出，这些网很容易缠上螺旋桨，而且大船很容易把你们撞翻。 ”执法人员对这对夫妇进行了批评教育，对方意识到危害性，保证以后不会再在该海域布网。

    隐患

    缠上螺旋桨轮船很受伤

    山东海事局有关负责人称，近年来一些养殖户和渔民不断蚕蚀和侵占港口航道和锚地，部分渔民在航道和锚地捕捞、养殖，影响了船舶的进出港，使得港口通航环境日渐恶化，导致船舶被渔网缠螺旋桨、船舶擦碰渔排的情况时有发生，并由此产生纠纷，在社会上造成了不良影响。

    该负责人告诉记者，海事部门每天都会巡查航道，制止小渔船在主航道上捕鱼，并及时清除主航道上的渔网浮具，改善通航环境。从今年4月开始，海事部门专门开展了“平安海区”行动，打击上述违法行为，但由于职责分工的关系，难以清理航道附近的渔排网箱。

    新闻延伸

    世界领先设备监控进港船只

    在山东省海事局海上搜救中心内，8名工作人员紧盯着眼前的电脑屏幕，旁边的对讲机不时响起，与海上船只实时联络。记者注意到，屏幕上的胶州湾内，布满了一个个移动的小点，之间相隔距离都不远。 “这些小点都是胶州湾内的船只，他们在随时移动，我们要全程监控。 ”海事局相关负责人介绍，进入七月以来，大雾频临青岛，造成海上能见度只有200米左右，部分海域甚至小于50米，“一艘大船的长度都有300多米，从船头根本看不到船尾，很容易发生碰撞，我们必须全程监控。 ”

    由于大雾存在，加上一些渔船偷偷到海上布网，更增加了发生危险的几率。据了解，工作人员使用的这套设备，可以实时追踪到海上每一条船只的动向，甚至一艘停止不动的小渔船也可以发现。工作人员将鼠标放到屏幕小黑点上，立即显示出这条船的名称、国籍、航速等信息。据介绍，这套监控追踪设备在全世界都处于领先地位，使得撞船等事故发生率降到最低。(记者 李德银 通讯员 马桂山 孟亚明)