■施工人员在城阳站进行路基道渣回填。 傅学军 摄

    青岛日报/青报网讯 记者6月3日从市铁路办了解到，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程已基本完成轨道铺设，目前，建成通车前各项验收工作全面展开，预计将于今年10月份实现全线通车。届时，市民可以从青岛北站乘车，直接前往烟台、威海等地，青烟威将步入“一小时”经济圈，开启同城时代。

    青荣城际铁路引入青岛枢纽工程位于李沧区、城阳区和即墨市，线路走向基本并行既有胶济线，由青岛北站引出，经城阳站接入即墨北站。青荣城际铁路即墨至荣成段已于2014年年底顺利通车。

    青荣城际铁路引入青岛枢纽工程，包括娄山特大桥、城阳站改造和正线并入胶济客专等多个施工环节。青荣城铁青岛段（青岛北站至即墨北站）正线全长16.3公里，其中10.5公里为既有线改造，新建5.8公里。昨日上午，记者在城阳火车站附近的施工现场看到，青荣城际铁路轨道已经铺设完成，中铁二局施工人员正在进行路基道渣回填等工作。中铁建电化局工作人员也在对接触网进行调试。市铁路办建设协调部部长孙勇告诉记者，娄山特大桥是工程中唯一的控制性工程，全长4027米，占新建部分的三分之二。目前，娄山特大桥一共327跨的架梁已全部结束，桥上铺轨也已经完成。

    据悉，与青荣城铁青岛段同步进行的胶济客专客货分离改造工作也在加紧推进。胶济客专预计7月中旬完工通车，届时青岛北站的铁路枢纽地位将愈发显现。