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央视关注7053次绿皮火车 穿越时光的列车(图)

来源:新华网-青岛网络广播电视台 作者: | 责任编辑:龙喵 2017-01-16 21:34:58

央视关注7053次绿皮火车 穿越时光的列车

(图片来源:新华网)

央视关注7053次绿皮火车 穿越时光的列车

1月13日,中央电视台《新闻联播》“新春走基层”栏目,以“庄户列车上的新变化”为题,报道了7053次列车(俗称绿皮小火车)方便沿线村民出行、带动村庄致富的新闻。春运开始,7053次小火车再次引起了关注。

  今年的春运已经正式开始,每年春运,除了一票难求和人山人海的场面,还承载了许多难忘的经历和故事,从今天开始,我们也将为您带来《春运故事》系列报道,讲述春运中的那些酸甜苦辣。济南铁路局青岛客运段有一趟列车,即便是在繁忙的春运,旅客也不是很多,而在高铁列车动辄每小时两三百公里的飞驰下,这趟列车却仍保持着每小时32公里的时速。这就是山东省唯一还在营运的绿皮车7053次列车,很多乘客把它叫做庄户列车,但更多人把它叫做时光列车,因为置身列车中,人们仿佛感受不到时光的流逝。

央视关注7053次绿皮火车 穿越时光的列车

  54岁的赵新华是这趟庄户列车的列车长,从18岁成为一名列车员开始,他就在这趟列车上工作,一干就是36年。赵新华说,这趟列车可能是全国运行最慢,车厢最少的运营列车了。

  23个站,也是济南铁路局停靠站最多的列车,甚至比京沪高铁全线的车站还多。这些停靠的车站,除了两头的泰山、淄博外,只有中间的莱芜算一个较大的车站,剩下的全是村、镇车站,这也是“庄户列车”名字的由来,并且因此造成了一个十分奇特的现象。

  由于站点多,一般运行十几分钟列车就会抵达一个车站,列车工作人员要一边补票,一边不断地吆喝。

  7053次列车从上个世纪70年代开始运营后,车厢就没有更换过,完全保留40多年前的配置。相比现在越来越先进的旅客列车,这里没有广播,夏天用风扇解暑,冬天则靠列车员烧锅炉取暖,餐车这种奢华的配置,更是无法想象。

  相比于设施齐全、速度飞快的高铁列车,乘坐这样的列车,可以说毫无舒适可言,但经过缝补的座椅,禁止吸烟的提示,飘散着烟灰的锅炉,特别是在春运中依旧空空荡荡的车厢,无不透出一种别样的历史感。

央视关注7053次绿皮火车 穿越时光的列车

  7053次列车,过去可以说是鲁中山区老百姓唯一的出行途径,最多的时候,列车共有12节车厢,虽然,现在山区已经修通了发达的公路,但这趟列车依旧是很多山民外出的第一选择。

  除了价格便宜,还有一份情怀。过去山民们靠着7053次列车走出大山,学习,工作,或者做点小买卖,可以说承载着山民们对美好生活的向往,十几年、几十年下来,让大家对这趟列车和车上的人,有了一种特别的感情。

  过去7053次搭载的旅客绝大多数是山里的老百姓,庄户列车名副其实,而随着时代的变迁,山民们已经不用拿着山货出山贩卖了,反而拿着山货上车的,全都变成城里人。

  乘客来了又走,列车员也换了一波又一波,唯一不变的是列车每天在山中穿梭,改变着大山,改变这大山里的人。不久的将来,它可能也会改头换面,但它的故事将会永远留传。

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