买新车是件高兴事
可是买了新车却总是出故障就变成闹心事了
市民辛女士就碰上这么一出
花80多万买来的豪华SUV却三天两头出问题
更让她郁闷的是
这出问题后的维权之路也走得很不顺利……
上午,记者在位于福州北路上的这家4S店见到了辛女士。眼前这辆黑色的SUV就是辛女士花80多万购买的爱车,可是现在却只能放在4S店的维修车间里。辛女士说,这辆车是今年4月初购买的,到了6月初才行驶了2800公里,就出现了第一次故障。
“全轮驱动出现了报警,到4S店,结果4S店修理了一下,开到3000多公里的时候,显示屏又开始报警,显示要联系售后服务,6月十几号过来了,4S店检测说要换油泵。”辛女士说。
刚买的新车就更换油泵,这让辛女士很郁闷。可是没想到新的问题很快又出现了。10月24号,辛女士驱车在淄博办事,
车载电脑突然提示,防冻液发生了泄露。
“我就到了附近的维修店,去了以后人家给打开一看,说你这个车泄露非常严重,从来没有见过这个问题,那个防冻液已经在控制点的下方了。”辛女士说。
辛女士只好到4S店买了防冻液给车加上。可是到了11月15号的时候,车载电脑又显示,悬架系统报警,要求车主立刻去4S店进行检修。半年之内出现了这么多问题,辛女士感觉这并不正常。
辛女士说,花这么多钱买车,就图个安全省心,可没想到却事与愿违。辛女士曾要求4S店给自己更换一辆新车,但是却遭到了厂家的拒绝。今天,辛女士再次来到这家4S店维权。
4S店负责人:“首先第一我不接受采访,这点说的很清楚,第二点对于客户的问题,客户的所有邮件,所有和客户私下里沟通或者电话包括我自己公司有各种群,都很清楚我们在积极往前推进。”
这位负责人表示,辛女士的车确实出现了一些故障,但是按照相关的三包政策,不符合更换车辆的条件。所以他们三次向厂家申请换车都被驳回。
辛女士:“因为我从三包上看到,有一个悬架系统,假如这个系统维修两次就达到换车要求。虽然这个悬架系统,保险丝坏了也是悬架系统。”
负责人:
“但是所属的故障并非是主要部件,刚才你问我的问题,你的发动机、变速箱这种总成件,或者制动系统出现严重缺陷,这种符合换车条件,而且是在两年五万公里范围之内。”
4S店负责人表示,更换新车的可能性不大,只能帮辛女士进行维修,并在相关部件上申请延长保修期。但是辛女士认为,一辆新车都故障频频,如果过了保修期,自己很可能要承担大量的修车费用,这是她不能接受的。目前,双方仍在协商解决方案。
微观点:
一方面是消费者的要求合理,一方面是厂家的答复合理,那么,在合情与合理之间,有没有一个更好的解决办法?您对这件消费纠纷怎么看?高档车的售后服务是否真正做到了高标准?
提示:支持← →箭头翻页