青岛大交通体系再提速 公路铁路地铁项目进展汇总

青岛交通近日又传来好消息！

公路、铁路、地铁……各大项目纷纷开花结果

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第二条海底隧道正在前期论证

目前，青岛国信集团正在推进第二条隧道的项目前期论证工作，具体开工时间不确定。

去年9月，青岛第二条海底隧道工程可行性研究工作已基本完成。

初步计划，西海岸端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，全长15.8公里，双向六车道标准，设计车速80公里／小时。

根据研究，第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道，以通行客车为主，兼顾货运交通功能。

相比胶州湾隧道的7.8公里的长度，第二条海底隧道长度翻了一倍，达到15.8公里，其中海域段长11.1公里。

目前，青岛已建成和开工在建的跨海通道共四条，分别为胶州湾隧道、胶州湾大桥、地铁1号线和地铁8号线。(注：上图为项目位置图，仅作示意说明用)

另外，目前青岛与红岛之间暂无隧道建设规划。

龙青高速烟台段9月底通车

韩千钧介绍，龙青高速公路龙口至莱西段工程建设单位为山东高速集团，经向建设单位了解，该工程计划于2018年9月底建成通车。

龙青高速途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳，路线全长156.7公里。

龙口至莱西段工程项目北起龙口疏港公路与荣乌高速公路交叉的龙港南互通立交，终点接龙青高速公路莱西至城阳段与沈海高速公路交叉的高格庄互通立交。路线全长约67公里，采用高速公路设计标准，设计时速120公里/小时，双向四车道，路基宽27米；设服务区1处、停车区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站4处。

龙青高速采取分段建设，其中南段也就是青岛至莱西段已于2015年9月6日开通。龙青高速龙口至莱西段于2015年12月16日开工，通车后将实现龙口至青岛全线贯通，届时烟台到青岛行车时间将缩短为2小时，龙口去青岛的时间由原来的3小时缩短为1.5小时。

目前地铁2号线西延段(泰山路站-柳花泊站)正在进行前期规划研究工作，具体建设时间尚未最终确定。

13号线：8月底试运行，计划年底开通

青岛地铁13号线位于青岛市西海岸新区，总体呈东北至西南走向。正线全长约70公里，起于经济技术开发区嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，终于董家口火车站。全线共设23座车站，与多条线路换乘，设古镇口车辆基地一处，灵山卫和董家口停车场两处。

据了解，青岛地铁13号线电客车采用4节编组，开通后最高运行速度可达120公里每小时。

1号线：预计2020年开通

地铁1号线整体线路为南北走向，南起黄岛区峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，串联黄岛、团岛、台东等众多核心区，途经西海岸汽车东站、青岛火车站、青岛北站、流亭机场、汽车北站等重要交通枢纽。

目前全线土建施工已过半，车站主体结构已完成10座，过海段施工已完成94%，预计2018年底过海段全部贯通，预计2020年开通。

8号线：北段预计2020年6月开通

青岛地铁8号线起自国铁胶州北站，经胶东国际机场站、国铁红岛站、红岛CBD、过海至青岛北站枢纽，后经沧口沿周口路、南昌路、山东路至香港路到达五四广场站，全长约61.4公里，共设车站18座，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。

今年4月4日，青岛市地铁工程建设指挥部副总指挥王永亮做客行风在线时透露，8号线将分南北两段开通：

北段：从新机场到铁路青岛北站，计划2020年6月底前通车；

南段：青岛北站到五四广场，计划2021年6月底前通车。

4号线：预计2021年开通

地铁4号线西起人民会堂站，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设，过海泊桥后，向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路(S296)、李沙路(S214)到达沙子口，然后向东沿崂山路至终点大河东站。

沿线主要经过辽宁路商圈、内蒙古路汽车站、海泊桥、浮山后居住片区、汽车东站、崂山科技城、沙子口等区域，预计2021年开通。

高新区公交优化

近年来,为助力红岛经济区和高新区的快速发展,陆续建成交付了高新区停车场、新韵路停车场、上马停车场、方特梦幻王国4处临时停车场,重点对红岛经济区和高新区公交线路进行了开通和优化调整。

由于目前红岛经济区的公交场站配套建设不足,已经对该区域公交线路的进一步优化调整形成了制约。为此,市交通运输委积极协调高新区相关部门加快推进公交场站建设,今年高新区交通部门正积极推进河东路、火炬路、祥源路、紫荆阁小区4处公交首末站建设,目前正办理开工前各项手续。

全市新能源公交车达4169辆

2011年以来,我市在新能源公交车推广方面取得明显成效。截至今年6月,全市新能源公交车4169辆。建成充换电站7座,可满足750辆纯电动公交车的充换电需求；建成充电站70余座、充电桩900余个,可满足3000余辆电动公交车充电需求。

据测算,全市新能源公交车累计减少碳排放20万余吨,对改善大气质量发挥了积极作用,减排效果明显。