最后一次储备低标号柴油 青岛明年淘汰500余辆柴油公交

晚报讯 昨日，公交物资公司举行保冬运保管员技能比武大赛，记者从现场获悉，为应对强降温天气，该公司已提前储备下百吨-20号柴油，确保严寒天气燃油公交车也能正常运行。

公交物资公司承担着公交集团所属车辆物资的采购、保管、分发工作，该公司总经理刘清汉告诉记者，近年来，我市大力推进新能源车辆运用，截至目前，公交集团5000余辆公交车中，纯电动等新能源公交车达2000多辆，燃油公交车只有500余辆。“这500余辆燃油车，全部为柴油车，汽油车已在多年前淘汰。”刘清汉告诉记者，从上世纪50年代左右开始，我市就引进了一大批汽油公交车。市民难忘的“大通道”公交，就大都是汽油车。当时，汽油公交是我市公交系统的主力军。从1994年左右开始，我市实行无人售票公交，当时使用的主力车型是上客汽油车，青岛制造，此车型俗称“白皮”，木质座椅，是“大通道”的替代车型，直到2010年全部退役。同时上路的还有“绿皮”，同样是上客汽油车。上世纪80年代，岛城首条柴油公交车在宏达巴士公司25路线运行，车型是青岛当时肚量最大的公交车，柴油车的速度和力量让人们难忘，当然声音和气味也是一景。1998年，大量中巴柴油车开始上路。2014年，我市最后一辆汽油车正式淘汰。“岛城多丘陵地形，柴油车相比汽油车动力更足，所以在引进车辆时就淘汰了汽油车。”刘清汉告诉记者，冬季严寒会影响柴油车运行，为保证市民出行，该公司提前储备了200余吨-20号柴油，即使市区气温跌至零下八摄氏度，也可以保证柴油车正常运行。“我们还将根据天气情况，及时储备防冻液等物资，确保所有车辆不受冬季严寒影响。”刘清汉表示，当天的技能比武，便是在冬运开始前，对所有保管员技能水平的一次考核。

储备低标号柴油，也将是最后一次了。按照公交集团此前的计划，该集团明年将淘汰现有500余辆柴油公交，全部更换为新能源车辆。新能源车辆在寒冬时节的保障，将转变为充换电服务。（记者 徐美中）